Путиловская

[ButanAnim]

Что мешает повесить сосиски навигации так же как значок “i” и обойтись без длинных подвесов портящих вид всех станций?

я говорю, что одно дело вешать за такие элементы почти не весящую эмблему с буквой i, другое дело крепить увесястую конструкцию к зонтам. Можно конечно в зонтах проделать дырки и чтобы они крепились к тюбингам и закрыть всё накладными серыми элементами снаружи, дабы спрятать дыру, но, не знаю.

[ButanAnim]

[pbot]

на ограждении приварена эмблема ПМ - прикольно

[ButanAnim]

Джарвис, что за х@йня?!

Кстати, почти починили все перегоревшие светодиодные светильники на Путиловской.

[ButanAnim]

Не, ну это уже переходит все границы

Фанерную дверь в торце заменили металлической

[GelezinisVilkas]

Вживую станция ещё лучше, чем на фото.
Оказывается, как я и говорил, узкий коридор со стороны станции никаких неудобств не создаёт. А вот что реально выбесило, так это людская мешанина на лестницах. Ну и как я и говорил тоже, самое узкое место, это лестницы со стороны КЗ. Так и оказалось.
Пассажиров откровенно мизерное количество и это в пик. Во вне пик там наверно шаром покати.

Так же отдельно отмечу качество устройства верхнего строения пути.
Допуски что ли поменялись? Теперь вагоны не колбасит во все стороны так сильно, не трясёт. Единственное что, почему то много стыков. На фрунзенском радиусе плети сварены большими кусками, тут по ощущениям, что сварены кусками по 100 метров.
Почему? Почему было не сделать как на ФР, где за весь перегон дай бог два стыка с трудом улавливаются.
Но ехать всё равно ооооочень приятно, особенно после 1-й линии, где на стыках вагон аж подбрасывает.