Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/222171.

Проём 1 пути к Каретной и укладчик для его проходки.

[Cypok]

Для строительства станции «Броневая» форсируют работы для подключения шахтного ствола.

На строительной площадке шахтного ствола № 846 (у станции «Броневая», возможное название «Благодатная») Красносельско-Калининской линии метро продолжаются сразу две ключевые задачи: проходка самого ствола и сооружение подходного тоннеля со стороны пройденного перегонного тоннеля.

Проходка ствола стартовала 29 октября 2025 года и ведётся ручным способом (пневматическими отбойниками). На данный момент пройдено 29 заходок — это почти 60 метров из проектных 62 метров (31 заходка). Параллельно монтируется горный комплекс. После основных 62 метров ведётся проходка 18 колец (шириной по 0,75 м) с устройством рассечки под будущий рудничный двор и систему горизонтальных выработок.

В перегонном тоннеле второго пути у «Броневой» с февраля 2026 года ведётся проходка подходного тоннеля к рудничному двору шахты № 846. Это нужно, чтобы подключить шахту к строительству станции быстрее и работать с двух сторон: сверху проходят ствол, снизу — сооружают околоствольный двор.

Породу разрабатывают с креплением металлическими рамами и затяжкой досками, между рамами ставят армосетку и бетонируют. На данный момент пройдено около 2/3 подходного коридора к будущему рудничному двору.

https://t.me/podzemnik_spb/10695

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/222711.

На пересечении Пискарёвского и Металлистов были обнаружены бурилки БМТ и КДС, а возможно тут должен быть вестибюль станции Полюстровский проспект вроде как.

[Icefer]

Это пока что чисто геологоразведка, я бы не ждал никаких работ на Полюстровском 1\2 ближайшие лет 15. Более того, вон до сосновой поляны сделали гиперподробную разведку, почесали репу и теперь перепроектируют, так что разведка сама по себе - она именно что и есть разведка, и прямых указаний о стройке не сигнализирует.
что до кольца, я бы ещё пересмотрел этапы ввода (и, соответственно, на каких станциях путевое развитие):
От депо Арсенальное будут ветки к Лесной и к Арсенальной. соответственно, логично было бы на пл.Калинина не тратиться на путевое развитие, а сделать его на Полюстровском-2 для ССВ, благо что это будет единственная возможность иметь ССВ с кольца на 6 линию (ну, либо надо будет временно закрыть ССВ 1-6 и в неё встроить камеру съездов к Нарвской-кольцевой или Броневой-кольцевой, но для этого надо будет предварительно как-то иначе подсоединить 6 линию к остальной сети, например таки построив Каретная - ПлАН-2)

[Icefer]

Я пропустил, но чат подземника принёс: в40 на проектах петербурга выдал, что на участке планируется прямо-таки королевское путевое развитие, в частности:
Пошёрстник севернее Заставской для ввода отдельным титулом
Один оборотник "из центра" южнее Боровой
Севернее Каретной не 5стрелочник и ССВ от центрального тупика, как рисовалось на многочисленных схемах вроде trackmap.ru, а 6стрелочник и ССВ от одного из тупиков (второй просто тупик).

А что же тогда на ЛП2? тоже съезд? места под оборотник, для ввода отдельным титулом не дожидаясь Знаменской\Суворовской - не так много.

[Адмирал]

Зачем нужен оборот на Боровой, тем более со стороны Заставской?

[Icefer]

Зачем нужен оборот на Боровой, тем более со стороны Заставской?

Ну, в светлом будущем, когда линию дотянут до Ручьёв (в текущих реалиях уже спокойно можно делать конечную мелкого заложения в Новой Охте за КАДом), он таки будет иметь смысл, для возможности маршрутов Ручьи - Боровая, т.к. следующий оборотник с тупиком "из центра" - только на Юго-Западной, через аж 4 станции.

Но смахивает на королевские хотелки, бо где бюджет-то на это всё? С другой стороны, если принято волевое решение вводить Заставскую в 2030 а с Каретной не торопиться до 2032-2033, это рационально, т.к. проходка ССВ 6-4 будет пожалуй последним что будет удерживать переоборудование 852 из строительной в вентиляционную. Но тогда ЛП2 это 2035, а Суворовский-1 в оптимистичном случае 2039.

Впрочем, в случае задержки ВСМ, а как сейчас дела идут - в 2028 она ни под каким соусом не поедет, то что ЛП2 (станция) будет только в 2035 не есть супер большой проблемой, т.к. первые несколько лет поток будет раскатываться, и второй выход с ЛП1, вместе с Восстания - как-нибудь развезут всех желающих, тем более что поток электричек будет переключён на Волковскую.

[TheSeaWind]

Щит по второму пути (от Путиловской) смонтировал 3100 кольцо