Ржевский "огрызок"

[Бегемот]

Все четыре варианта. Черным цветом выделен первый пуск. Господа, если что не так - правьте!

[Дем]

Скорей так

[Лео]

В моем варианте обязательно уже достроенное до Ладожской кольцо.
Раньше нам Ржевский радиус не нужен.

[Mantiss]

Я не понял, а почему просто перегон Большеохтинская-Ладожская 2 не может какое-то время принадлежать ржевскому радиусу?

[Бегемот]

ххххххх

[Artt]

Сам живу на Ржевке-Пороховых. Каждый день езжу до Ладожской на наземном транспорте. И, что интересно, до нее не так уж сложно доехать - трамваи решают! А вот на самой Ладожской в последнее время - жесть! Раньше я всегда влезал в первый подошедший поезд, теперь - через раз... Из всего этого я делаю логичный вывод, что, как это ни печально, в ближайшее время Ржевский "огрызок" не нужен, и построен не будет. Ибо проблемы разгрузки Ладожской он не решит, если рядом не будет уже запущено что-то еще. Так что, остается ждать...

[Alever]

Кстати, на официальной фэнтези-мэп нарисовали проектируемые линии цветом. Когда вышла текущая схема развития, я не мог понять, что за линия между Пл. Калинина и Большеохтинской, думал, что кольцевая будет соединена с Ржевским радиусом. Увидев эту схему, несколько удивился. Получается, кольцевая не планируется до Ладожской даже в отдалённой перспективе, а Ржевский радиус продлят до Большеохтинской.

PS Год 2020 на схеме похоже означает +∞, потому что нереально открыть столько станций в один год.

Оригинал: http://www.metro.spb.ru/data/img/shema_2020_max.jpg

[mt2]

почему же они так упорно рисуют на всех схемах Адмиралтейскую НВЛ?!!!

[bars]

Схема вообще смешная по многим причинам, кроме 2020-го года и Адм-2.
А еще на ней две станции "Полюстровский пр."

[TOPMO3]

Любая схема 2020 года и далее будет для большинства выглядеть смешной...
Попробуйте сами нарисовать. раздёргают за 5 минут...

[hi Jack!]

почему же они так упорно рисуют на всех схемах Адмиралтейскую НВЛ?!!!

Потому что прекрасно понимают, что рано или поздно ее придется построить

[darkglare]

касательно этой схемы, я все-таки надеюсь, что крюка на ККЛ не будет, или потом построят спрямление Суворовская-Пл. Калинина, а Пл. Калинина-Большеохтинская отдадут Кольцевой...

[TOPMO3]

Я, собственно говоря, всегда именно так эту схему и расценивал. Поэтому она меня вполне устраивает. Только я бы потом сделал ещё лучше:

ККЛ: Суворовская - Смольная - Пл. Калинина

Кольцевая: Пл. Калинина -Полюстровская - Пр. Энергетиков - Ладожская

Ржевская: Индустриальный - Ладожская - Большеохтинская - Суворовский пр. - Чернышевская ..и дальше

Таким образом удобная пересадка на Ладожском вокзале (три линии пересекаютя в одном месте на Кольцевой) и новая станция охватывает район Полюстрово, который не охвачен вариантом Ржевского радиуса через Лодожскую.

Ладожская не будет перегружена, и даже разгрузится, потому что из Ржевки можно будет следовать дальше в центр.

Остаётся неиспользованной часть перегона Полюстровская - Большеохтинская, но его можно испоьзовать для технической соединительной линии между Кольцевой и Ржевской линиями, тем более что в перспективе после 10-15 лет использования это будет не такая уж и большая потеря.

[ЛВС-90]

А нельзя Ржевский огрызок присоединить к 4 линии? Большевиков, Дыбенко и Народную приделать к линии которая пойдет на север к Политехнической( дальше под "Культурой" и в Бугры)? Минус, то что эта линия не пересечется с 2, 3, 5. Но прижелании после народной ее можно повернуть на пересечение с Пролетарской и с Фрунзенским радиусом... Впрочем тут я замечтался. Пусть 4 будет от Лахты(или откуда там) да Ржевки, а 8 от Бугров(ну или хотя бы Суздальского) до Народной

[TOPMO3]

Их всех бесчисленных "сумасшедших" вариантов этот пожалуй самый адекватный. То что не пересекается не страшно. С 3-й можно пересечь в районе Обухово (это соединит все линии на Юге с помощью наземного Экспресса). Останеться только одна 2-я линия. В Москве тоже не все линии со всеми пересекаются и это не главная проблема.