SubwayTalks.ru

К изначальной теме никакого, только к вышенаписанному оффтопику.

На нашей 5-й ветке давеча появился новый состав с гармошками между вагонами - по типу автобусных. Жаль, фотик не захватил..

Уже обсуждалось
viewtopic.php?p=145021#p145021

Вчера на МПЛ был замечен состав, в котором установлены устройства.
Фото прилагаю.

Надо же, какая новость, этот состав (8899-8900) уже давно ездит по МПЛ

на ПЛ мной пока замечены оборудованные этими устройствами
8593-11000-11001-11002-11003-8592
8761-8143-8144-8145-8146-8762
8697-11181-11182-11187-11196-8696
10283-11500-11501-11502-11503-10282

вот, любопытное зрелище - резервная голова 8441 без устройств в сцепе с составом, оборудованным уст-вами. И, да, надо было сделать вертикальный кадр =\

Вчера ехал по ПЛ - заметил 4 состава, с аналогичными устройствами. Их количество увеличилось или мне просто повезло встретить все 4 состава за одну поездку?

на вскидку - около половины уже оборудовано. может, больше половины.
кстати, к моему списку выше можно добавить:
8695-8308-8310-8311-8313-8694
8765-11104-11105-11106-11107-8764
8583-8314-8315-8316-8317-8582
остальные мне пока не попались
губернаторский и саблезуб не оборудованы точно.

Артёмий Лебедев побывал в Питерском метро и «лестно» отозвался о данной конструкции. Жаль, что не в своей фирменной манере.

Между вагонами обнаружилась непонятная сцепная конструкция. Якобы она препятствует падению между вагонами. Мне кажется, она должна цеплять стоящих на платформе пассажиров за рукав.

http://www.tema.ru/travel/spb.2012.02/ по ссылке есть три фотографии из метро, на одной из них изображена данная конструкция, сфотографированная на «Спасской».

Г. Фропткинг писал(а):на вскидку - около половины уже оборудовано. может, больше половины.

В 2011 г. межвагонными предохранительными устройствами (МПУ) оснастили 10 составов Линии 4, на данный момент МПУ установлены на 13 составах. Оборудование всего парка планируется завершить к лету 2012 г. Также на уровне НЗ-1 рассматривается вопрос об установке МПУ и на других линиях.
Изготавливает это чудо техники контора под названием "Транс-Метро".

Интересно, а на поездах НВЛ тоже такое сделают?
Сильно подозреваю, что вопрос рассматривается для "формы", а руководство метрополитена поди уже всё для себя решило.

Я даже несколько удивлен. Почему не с НВЛ начали?

А там вообще МПУ зачем, если станции в большинстве своём закрытого типа? На 3 линию, наоборот, в последнюю очередь их надо ставить. А вот на 4-й в районе Дыбенко и зацеперы охотно катаются, и вагоны вовсю разукрашивают, и стёкла царапают, и вообще. Поэтому с неё подобные вещи обычно вводить и начинают.

Пассажи в сторону НВЛ есть ни что иное как здоровый сарказм в исполнении участников нашего форума.