SubwayTalks.ru

Идиоты есть обоих полов, надо честно и беспристрастно контролировать водителей вне зависимости от этого... ну и создавать такую среду, которая бы не создавала предпосылок к опасным нарушениям типа наших улиц-аэродромов, когда-то считалось (а наша ГИБДД и авторы ГОСТов и сейчас так думают), что чем шире дорога - тем безопаснее, но это работает только на загородных шоссе а не в городе и тем более посреди плотной застройки. Островки безопасности, сужение полос, обязательное светофорное регулирование на переходах более чем через 1 полосу в каждом направлении и т.д.

Под глупым бабьём я подразумевал только глупое бабьё, а отнюдь не всех женщин. Многие из них вполне нормально водят автомобиль, просто несколько по-другому, но наглые попадаются редко. А вот среди дедков очень много именно наглых водятлов, "королей дорог". Купят себе какой-нибудь подержанный Туарег, Соренто или, на худой конец Дастер, и ЧСВ взлетает до небес, а ездить при этом не умеют - отсюда и высокая статистика по ДТП.

К сожалению, система подготовки водителей и приёма экзаменов у нас слабая, пронизанная коррупцией, аналогично и с ТО, такого, что прямо в открытую можно купить талон, если не прошел - такого в цивилизованной стране и представить себе невозможно, как и штраф в 250 рублей (со скидкой) за превышение лимита на 40 км/ч. Аналогично и с проектированием дорог - все до сих пор очень плохо, проектируют (и принимают ведь, и строят) такую дичь, от которой у инженера с западным образованием или даже просто у нормального, который занимается саморазвитием и изучает мировой опыт - волосы на голове шевелятся.

Можно сделать косой подземный переход: на одной стороне в снесённом Доме Быта, на другой на площадке перед Концертным Залом. Тротуары и проезжая часть сужены не будут.

MaksegZ писал(а):По Английскому и так идут 3 магистральных маршрута (2, 6 и 22) и один полупризрачный (70/71), вы предлагаете туда еще и маршруты с Лермонтовского добавить?

Ну сейчас же они всё равно встречаются на Декабристов.
И потом, если ограничения будут только по углу перекрёстка, где стоит дом быта, возможно менять по автобусам ничего не придётся, разве что 100 пустить мимо Мариинки, в одну или две стороны, например.
В крайнем случае, можно переправить какие-то маршруты на пр. Римского-Корсакова. В принципе, варианты есть.

Ну и параллельно стоит прикрыть пару оставшихся там маршруток в рамках реформы ОТ, надеюсь к тому времени она наконец подоспеет.

lnj писал(а):Можно сделать косой подземный переход: на одной стороне в снесённом Доме Быта, на другой на площадке перед Концертным Залом. Тротуары и проезжая часть сужены не будут.

Самый оптимальный вариант для этого вестибюля!

Вообще конечно считаю что оптимальный выход - под Театральной площадью.

Но если Дом Быта сносить, то совершенно не вижу смысла делать на его месте подземный переход. Можно попробовать исхитриться направить наклон почти по оси пр.Декабристов, т.е. прямо под фундамент дома 42, с тем чтобы не городить всякие длинные переходные коридоры и лестницы над путями, а воткнуться прямо в торец станции.

Можно посчитать. Диаметр наклона 10м, если отодвигать его максимально далеко от Лермонтовского, с тем чтобы пройти как можно глубже под домом 42, то нужно оставить хотя-бы по 5м до торца дома 46 по Декабристов - чтобы люди могли зайти и выйти с эскалаторов. Выход из метро делаем на Декабристов - там ничего кроме дверей не надо.
Вход в метро - с Лермонтовского, там требуется больше площадь под турникеты, кассы, металлодетекторы и прочее. Задействуем не только ширину дома Быта (14м), но и пустое пространство и "автомойку" (согласно 2gis) во дворе (Лермонтовский 1г), итого ширина 31м. т.е. для подходов к эскалатору места вроде достаточно.

Срез наклонного хода на поверхности земли - эллипс 10м*20м. То есть от торца дома 46 по Декабристов отступаем 5м+20м - начало первого полного кольца. До стены дома Декабристов 42 остается 33м. Глубина верхнего свода наклонного хода в этой точке составит 33м*tg(30°) = 19м. Кажется, не так уж и плохо, но конечно фундамент потребуется капитально укреплять, может даже заливать внутри какие-то железобетонные конструкции.
Еще - до проезжей части будет 17м, глубина 9.8м. Тоже хорошо, но дорогу, если это требуется, проще укрепить - залить там над наклонным ходом железобетонную плиту и закатать в асфальт.

Интересно, сохранят ли где-нибудь композицию службы быта "Заботливые руки" или улетит в строительный мусор?

Надо буквы заменить на скрипку

В Доме Быта начался сбор подписей против сноса (не принимал участия, если что)

Здесь нужна фигура уровня Матвиенко. Бакинским до неё даже в мыслях дотягиваться страшно.

давайте собирать подписи за снос дома быта. думаю, миллиона 2-3 подпишут на изи.

Против сноса СКК тоже собирали подписи...

Не, я был категорически за снос этого клоповника. Нужна новая, большая и современная арена.

Современная - понятие относительное. Что современного должно быть в амфитеатре (кроме кресел)?