SubwayTalks.ru

да ладно, хватит уже сокрушаться насчет остекления. будут дополнительные рабочие места для уборщиков-стекломойщиков. всяко приятнее осознавать, что твои деньги (оплата за проезд, например) пойдут наводящей красоту уборщице на новой станции чем, скажем, паразиту-СКМ/СТБшнику, стоящему как столб поперек прохода с задачей обшмонать тебя, будто у него есть какие-то права

Остекление ничего хорошего,огромные теплопотери будут зимой.Это только для южного климата.

Это фальш-стекло, оно никак на теплопотери не влияет.
Москвичам было лень перепроектировать ЛМГТшное ущёрбище и московские ленивцы пришлёпнули эти стёкла.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/141105.

Под эскалаторами Юго-Западной.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/141267.

Продолжается установка каркаса станционных дверей.

До чего же они уменьшают визуально место.
Если еще поставят стекла с затемнением то будет еще сильнее.
Функционально и просто но выпирает.
Жаль не так чтоб бросалось в глаза меньше, чтоб было менее заметно.
Как тут https://en.wikipedia.org/wiki/Platform_ ... tation.jpg

Любопытно, что визуально они место уменьшают, а физически увеличивают, так как позволяют спокойно стоять на самом краю платформы, не опасаясь, что тебя заденет поезд..

Константин Филиппов писал(а): ↑24 апр 2025, 15:27 Любопытно, что визуально они место уменьшают, а физически увеличивают, так как позволяют спокойно стоять на самом краю платформы, не опасаясь, что тебя заденет поезд..

только никакой разницы. Этот край будет там, где полоса, а не там, где зеркалом по репе дают.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/141519 (фото), https://t.me/c/1792427918/141547 (текст).

На бывшей парковке у Окея, которая имела один уровень, создают лестницу) иначе коммуникации не помещаются.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/141571.

Изнутри вестибюля ЮЗ.

Касательно светильников на эскалаторах.
Решение явно не удачное.
Верхняя часть будет всё время в пыли и грязи. Убирать её оттуда будет крайне неудобно и проблематично. Просто посмотрите на нью-факелы или как их там, те которые не шары. Весь верх покрыт слоем пыли, что снижает освещённость.

Как и на старых "Окурках" было. Верх матовый от пыли.

Константин Филиппов писал(а): ↑24 апр 2025, 15:27 Любопытно, что визуально они место уменьшают, а физически увеличивают, так как позволяют спокойно стоять на самом краю платформы, не опасаясь, что тебя заденет поезд..

А вот и нет! Ширина платформ ради этих дверей была уменьшена.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/142991.

Первые стёкла станционных дверей.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/143337.

Так выглядит вестибюль станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена со стороны жилого комплекса строящегося на противоположной стороне улицы Маршала Казакова.

https://t.me/podzemnik_spb/5289

Немного деталей станции «Казаковская» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена.

https://t.me/podzemnik_spb/5292

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/143469.

Из комментов в чате Подземника: сообщение удалено, ссылки не будет.

Установка потолка над эскалаторами.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2607.