SubwayTalks.ru

Horror писал(а):Кстати, из схемы не вполне понятно, куда поведут линию в дальнейшем.

Никуда не собираются вести, так как на нынешней схеме развития за пр. Маршала Жукова линии нет

Проект совершенно убогий (как впрочем и проект ККЛ). Я все больше склоняюсь к самому первому своему варианту: 3 станции, по одной в центрах микрорайонов: Ульянка, Урицк и Сосновая Поляна (в перспективе четвертая в центре микрорайрона Солнечный Город). Никаких станций на Жукова и Александрино на краю леса не надо вообще. Станции должны быть в центрах микрорайонов и только там.
А кому надо с маршруток, едущих по Жукова, на метро - пускай едут по прямой до Юго-Западной. Или там 500 метров от Жукова до станции в центре Ульянки пройти, это всего ничего, я до Приморской километр с лишним хожу за 12 минут.

Каких ещё маршруток, если с середины лета там только областные останутся? Расположение станции на углу с проспекта Ветеранов правильно, так как с автобусов и областного транспорта со стороны Горелого уже там в метро будут пересаживаться, а не ехать до нынешних станций, что дольше. То есть метро ближе к пригородам будет. К тому же с западной части проспекта Ветеранов там же уже в метро будут пересаживаться с трамваев троллейбусов и автобусов. То есть, время в пути уменьшится для множества живущих в тех микрорайонах и пригородах, а также в областных поселках.

ККЛ в любом случае будет недогружена в силу бездарности проекта и огромной инертности городской среды к изменениям (если вы заметили - самые загруженные линии это самые старые, а ФПЛ, при том что на юге она проходит примерно через такой же район по размеру как и соседние линии, остается недогруженной; а ККЛ вообще пойдет через пустыри и промзоны, Боровая, Броневая, посмотрите хоть в гугл стрит вью где это и что там вокруг). Поэтому все кто на автобусах по Жукова (а их не так много) лучше бы ехали до ККЛ. Если кому надо именно на КВЛ - например для дальнейшей беспересадочной поездки - пускай выйдут и пройдут 500 метров пешком, это СОВСЕМ немного. А еще можно маршруты автобусов немного изменить.
Существующий проект - это две станции на краю леса. Они будут удобны ТОЛЬКО району Ульянка.
То что предлагаю я - охват ВСЕГО проспекта Ветеранов. Целых три огромных района.

От Ветеранов/Жукова до Юго-западной в утренний час пик примерно полчаса ехать. И это сейчас.
А Ваши три «огромных» района мизер, по сравнению с уже построенным в СГ ,Горелове, и БЖ.

Manhattan писал(а): Если кому надо именно на КВЛ - например для дальнейшей беспересадочной поездки - пускай выйдут и пройдут 500 метров пешком, это СОВСЕМ немного.

Это много, так что станция на углу проспектов Маршала Жукова и Ветеранов нужна

500 метров это больше средней городской автобусной остановки
Больше половины этого уже много
...Если делать похорошему

Наверно не совсем корректно сравнивать метро и автобусные остановки. Имхо, 500 метров до метро это отличная пешая доступность. Речь о фактическом пути, разумеется. А то бывает что до метро 500 метров, только прямиком дойти не получится, а в обход уже 1000 метров.

Как расстояние "последней мили" - да, но в случае пересадки это уже неприемлемо.

Для пересадки конечно неприемлемо. Тут и траволатры не вывезут. Кто ходил между Обводным и Лиговским, тот в теме)) Хотя там 700 метров.

Подскажите пжл: сейчас ППТ делают или проект уже?

В новом плане-графике КРТИ опять появился конкурс на планировку территории от "Ветеранов" до станции "Пулково". При этом параллельно исполняется контракт на планировку территории от "Ветеранов" до "Маршала Жукова". Куда в итоге собираются вести линию - совсем уж не понимаю , видимо никуда .

Зато какая видимость бурной деятельности!

mx писал(а):Куда в итоге собираются вести линию - совсем уж не понимаю , видимо никуда .

На хорошую подготовку документации денег не жалко. Можно потратить средства и потом сделать еще один.

Хороший насос по регулярному выкачиванию бюджетных средств.