SubwayTalks.ru

По поводу ласточек, действующие маршруты (Санкт-Петербург, Великий Новгород):
1. Санкт-Петербург (Московский вокзал) - Бологое
2. Санкт-Петербург (Московский вокзал) - Великий Новгород
3. Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) - Петрозаводск
4. Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) - Выборг
5. Санкт-Петербург (Московский вокзал) - Волховстрой I
6. Санкт-Петербург (Балтийский вокзал) - Луга I
7. Санкт-Петербург (Финляндский вокзал - Мельничный Ручей
8. Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) - Зеленогорск
9. Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) - Каннельярви
10 . Великий Новгород - Петрозаводск
11. Санкт-Петербург (Балтийский вокзал) - Ораниенбаум
12. Санкт-Петербург (Балтийский вокзал) - Калище
13. Санкт-Петербург (Балтийский вокзал) - Псков
Планируемые маршруты
Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) - Выборг - Сортавала - Рускеала
Также от Санкт-Петербурга до Гатчины и Сосново, Тихвина (Пикалёво — Бабаево), Кириши (Будогощь), Приозерска (Кузнечного), Кингисеппа (Ивангорода). От Пскова планируется продление до Острова или Пыталево, Печор. Прорабатывается вариант Петрозаводск - Великий Новгород - Псков. Гуляют слухи о ласточке из Москвы в Псков.

Вот в Сортавалу и следовало бы пускать логичным прямым маршрутом через Приозерск - Кузнечное.
Или хотят за счёт Ласточки "решить" вопрос пригородного сообщения между Выборгом и Хийтолой?
Москва - Псков - больше половины пути (ок. 360 км.) под тепловозом.
Cчитаю, что нужна Ласточка СПб - Боровичи.
После завершения реконструкции участка Новолисино - Радофинниково может появится неплохой альт. маршрут на Великий Новгород.

«Ласточка» свяжет Петербург и Карелию. https://78.ru/news/2018-09-25/lastochka ... yandex.com

Новый маршрут экспресса «Ласточка» свяжет горный парк Рускеала, Сортавалу, Выборг и Северную столицу, , сообщили 78.ru в администрации Республики Карелия.
Скоростная электричка начнёт курсировать в мае 2019 года. Состав будет иметь пять вагонов на 349 мест, внутри будет работать интернет, а также кулеры и горячее питание для желающих.
Запуск нового направления экспресса, по мнению властей, позволит сделать Карелию еще более привлекательной для туристов, в том числе и финских. Также это позволит петербуржцам быстро и с комфортом добираться до карельских достопримечательностей.
Ранее 78.ru сообщал о том, что пассажиры раскупают практически все билеты на каждую «Ласточку» до Пскова.

Ехать в Карелию 10 часов через Выборг, удачи))

Вчера сгорел вагон одного из ICE в Германии.
https://www.youtube.com/watch?v=0awQ9LI ... e=youtu.be

Головной вагон, видимо, тоже пойдёт в утиль.

Это же прообраз наших Сапсанов, верно?

Den.S писал(а):Это же прообраз наших Сапсанов, верно?

Так и есть. Только Сапсан адаптирован под наши условия. К сожалению, всё лучшее убрано. В частности максималка. В Германии есть участки, где ICE идут 350 км/ч. В частности от Бонна и к нему. У нас я максимум видел на табло 250 км/ч. По всему остальному - у нас компановка хуже. Как и цветовая гамма салона. Ну и комплектация материалов. Тактильные и визуальные ощущения всё-таки не на последнем месте.

На деле, Сапсан у нас разогнали и до 284 км/ч на испытаниях в 2009 году. Но в штатном режиме больше 250 действительно не ездят.

Адмирал писал(а):Ехать в Карелию 10 часов через Выборг, удачи))

Откуда 10? Как я понимаю, до Выборга в экспрессном режиме, как и сейчас - за 1,15 часов, а если без остановок до него, то и за час может доехать. Для сравнения - Аллегро за 50 минут до Выборга доезжает.
Максимум - 5 часов.
Другое дело, что могли бы запустить напрямую с Финляндского вокзала и отдельно с Выборга.

SerYoga писал(а):На деле, Сапсан у нас разогнали и до 284 км/ч на испытаниях в 2009 году. Но в штатном режиме больше 250 действительно не ездят.

О том и речь. Равно как и Стриж едет не столько же, сколько и его оригинальный собрат. Стыдно за всю эту ситуацию. Особенно учитывая, что для развитых стран 300 км/ч это нормальная скорость. Особенно, вспоминая какие поломки были у "Сокола" и какие конторы его создавали...

SerYoga писал(а):

Адмирал писал(а):Ехать в Карелию 10 часов через Выборг, удачи))

Откуда 10? Как я понимаю, до Выборга в экспрессном режиме, как и сейчас - за 1,15 часов, а если без остановок до него, то и за час может доехать. Для сравнения - Аллегро за 50 минут до Выборга доезжает.
Максимум - 5 часов.
Другое дело, что могли бы запустить напрямую с Финляндского вокзала и отдельно с Выборга.

Ну я утрировал, конечно. Просто ветка Выборг - Хийтола на скоростную не потянет.
Разумеется, глупый крюк через Выборг вряд ли кому-то полезен, кроме туристов разве что.
5 часов это будет почти как на нескоростном Костомукшинском поезде, который идёт 6 часов от Ладожского до Сортавалы)

6 часов https://vk.com/train_lastochka?z=video- ... 60712_4003

Странная реализация, на мой взгляд.
Да и не очень понятно, как Ласточка будет добираться от Каменногорска до Маткясельки -- ветка Выборг-Хийтола ведь электрифицирована только до Каменногорска.
Неужели, как и в случае с Ласточкой до Пскова нас ждут "инновации" в виде ТЭП70, который будут прицеплять в Каменногорске?
Раньше Ласточку до Сортавалы раньше обещали пустить по Приозерскому направлению, заодно и электрификацию до Сортавалы довести. Вместе с тем вопрос -- а насколько долго и затратно электрифицировать такие участки? Он же даже однопутный...

Кстати, интересно, как в таком случае будут решать вопрос с приграничной зоной? Помнится мне, что чуть ли ни после ст.Возрождение на каждом остановочном пункте присутствовал хотя бы один пограничник и собачка. В Хийтоле 3 года назад где-то меня вообще со станции не выпустил прапорщик погранслужбы, к счастью, я ездил туда только для того, чтобы оценить РА-2 и поглядеть вообще на эту ветку, и через 20 минут на том же РА-2 поехал обратно в Выборг.


Немного оффтопа:
Кстати, по Приозерскому направлению, где Ласточки были бы весьма кстати. Кузнечное -- вроде как самая дальняя станция, на которую можно попасть без пересадок из СПБ на электричке, но почему-то в те же Выборг, Лугу, Калище, Волховстрой, Свирь и Новгород доехать можно на ней, а на Приозерском направлении -- только за 3 часа, да ещё и электричек за Сосново выходит что-то около 4 пар в день. А в Лосево, Громово, Отрадное, Приозерск и Кузнечное народ всё равно стабильно ездит, особенно по выходным.

Странно и то, что Ласточка считается скоростным поездом. Для Европы это самая обычная электричка. Для РФ это уже скоростной стандарт...