SubwayTalks.ru

Вот смотрю я на эти фото и понимаю, что станция скучная с точки зрения архитектуры выходит. А с другой стороны - и такое имеет право на существование, лишь бы не массово...

На строительной площадке вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по благоустройству прилегающей территории.

- Продолжаются работы со стороны улицы Маршала Казакова. Завершены работы по сооружению подпорной стены-габиона. Выполнена песчано-гравийная подготовка, приступили к укладке гранитных плит.
- На площади перед входом/выходом выполнена основная часть работ по укладке плит из натурального камня. Ликвидирован технологический проезд для доступа вглубь площадки, на его месте идет песчано-гравийная подготовка.
- Завершена облицовка гранитом ступеней лестницы, по которой пассажиры будут подниматься к вестибюлю со стороны гипермаркета О’Кей.
- Уложена тротуарная плитка на пешеходные дорожки ведущие от остановок общественного транспорта со стороны проспекта Маршала Жукова к вестибюлю.

https://t.me/podzemnik_spb/6670

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/162738.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/163106.

На строительной площадке вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по благоустройству прилегающей территории.

- Продолжаются работы со стороны улицы Маршала Казакова. Завершены работы по сооружению подпорной стены-габиона. Выполнена песчано-гравийная подготовка, приступили к укладке гранитных плит.
- На площади перед входом/выходом выполнена основная часть работ по укладке плит из натурального камня. Ликвидирован технологический проезд для доступа вглубь площадки, на его месте выполнена песчано-гравийная подготовка, идёт укладка плит.
- Завершена облицовка гранитом ступеней лестницы, по которой пассажиры будут подниматься к вестибюлю со стороны гипермаркета О’Кей.
- Уложена тротуарная плитка на пешеходные дорожки ведущие от остановок общественного транспорта со стороны проспекта Маршала Жукова к вестибюлю.

https://t.me/podzemnik_spb/6775

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/164081.

Что будет в здании вестибюля.

А будут ли сейчас делать "карманы" для ОТ на стороне метро по Казакова? А то потом переделывать...

Ничего переделывать не придётся. ГАИ не даст сделать остановку у метро.
Да и карманы не нужны на обычных улицах. Они только хуже делают.

Клоуны. Единственное, чего они добьются - остановка станет эксклюзивно-маршруточной, и хаотичной в 2 ряда

А автобус будет стоять прямо напротив входа в метро на светофоре и ни сесть ни выйти будет нельзя. Из-за этого пассажиры будут бегать на красный и попадать под колёса.
Всё ради фобий гаишников.

Кстати а что по междугородным автобусам Кингисеппского\Гдовского направления? их бы логично было перенести с Ленинского, чтоб не крутились там, на ЮЗ. На КАД не надо будет выезжать, опять же.

Размещать остановки автобусов на Казакова на мой взгляд неправильно, улица и так узкая (две полосы) сейчас если утром напротив станции останавливается фура для разгрузки сразу возникает затор. Скорее всего маршруты сделают так, что будут использоваться существующие остановки на Жукова. (автобус с Казакова поворачивает на Жукова выгружается/загружается и едет дальше).
В защиту этой версии то что если смотреть фото благоустройства то к остановке выполнен широченный тротуар.

Правильно делать второй выход, как и планировалось.
И ничего с ОТ делать не нужно тогда. А остановка перед поворотом налево очень хорошо портит пропускную способность. См. рядом на Жукова/Ленинский где автобусы и тролли через три полосы вынуждены протискиваться.

Да, согласен.
Также не очень ясно зачем вообще делать остановку для автобусов на Казакова напротив станции.
Основной транспорт (троллейбусы и автобусы) идут по Жукова они так и пойдут, остановка одна рядом с метро вторая на другой стороне перекрестка.
По Казакова идет всего несколько автобусов, у них остановка находится за перекрестком.
Пассажирам нет проблем перейти улицу через регурируемый переход.
С трамваями и так все хорошо они на разделительной полосе

Кстати вопрос:
Ходили слухи что станцию откроют в конце 2025г.
Но на неделе на билборде, на котором транслируют "новости короткой строкой" прошла новость, что "станция Юго-Западная примет пассажиров в начале 2026г."

GelezinisVilkas писал(а): ↑21 авг 2025, 22:26 А автобус будет стоять прямо напротив входа в метро на светофоре и ни сесть ни выйти будет нельзя. Из-за этого пассажиры будут бегать на красный и попадать под колёса.

Да, вот этот момент и напрягает. Постоять в пробке, подождать светофор -90сек, выйти с автобуса и снова светофор - 90сек.

Там, перед метро, со стороны Казакова есть парковочка - идеальное решение для ОТ. Ну, посмотрим, будем жаловаться.
Строить подземный переход, на данный момент, не имеет смысла, пока не будет продлена ветка метро.
PS. считаю, что вообще надо было начинать строить с Брестской, тогда имел бы смысл от этого "обрубка" ветки метро, на первом этапе.

В кассовом зале вестибюля станции в Красносельском районе Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена идёт монтаж подсветки витража над эскалаторами.

Витраж отражает мотивы северной природы ближайших окрестностей Санкт-Петербурга. Композиция выполнена в сдержанных формах и спокойных тонах, основанных на сочетании бордово-красного, сине-серого с серо-голубым, отражающих холодную красоту лесов, окружающих город и подходящих к нему в районе Красного Села. В центре композиции присутствует яркий акцент - красное, зимнее солнце.

https://t.me/podzemnik_spb/6804

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/164680.

Санузел на станции.