SubwayTalks.ru

Мдя . статья интересна но многие цифры/факты улбынули ... походу тот кто писал не владеет даже основными цифрами про размыв лесная-мужества .....

Зы - ошибится на 70м с глубиной это извините ....

А я от кого-то слышал,что участок размыва лесная-мужества открыли позже,чем хотели по одной простой причине.Русская безолаберность и наплевательство.Щит-то итальянский а командуют русские,в результате чего тот самый первый щит случаяно утопили то ли в подземной реке,то ли в плывуне,точно не знаю.Факт в том,что туннель заканчивал рыть другой щит.А в СМИ выдали информацию,что якобы итальянцы не соблюли условия договора и метрострой начал искать новую фирму.На самом деле во время "поиска фирмы" в спешке собирался другой щит взамен утонувшему.
Повторяюсь,информация не достоверна,но я почему-то в это верю всё больше и больше...

2 Графф - ну насчет 2 щита это же всеже байка ..... не получилосьбы в тех условиях сборать еще один щит ....

хотя почва для байки в том что подходные тоннелеи со стороны лесной строили нащими щитами КТ-5.6 =)

Да слышали бы это наши метростроители обиделись бы наверно

За такое "качество" метростроителей стрелять надо!Не всех конечно,извините,если кого обидел.

ГрафЪ: За такое "качество" метростроителей стрелять надо!Не всех конечно,извините,если кого обидел.

Меня обидел. Я понимаю что качество тоннелей (оссобенно стыки между обделкой тоннеля) не везде хорошее, что спешка и т.п. по сугубо объективным причинам вас не устраивают, но с другой стороны если бы вы знали в каких условиях работают метростроители, то вы бы не говорили бы такие выражения. могу привести пример Москвы.
Строится станция "Новослободская". 1986 г. примерно. В лоток станции уложены ж/б. плиты. Все хорошо, кроме того что надо было перед их монтажом вместо бревен уложить ж/б подушку и потом класть плиты, а теперь станция проседает. Это видно по тресновшему мрамеру. Экономия как и везде. Больше сэкономишь, больше будет твоя зарплата. Рассказал бывший метростроевец, ныне работает 10 лет мшинистом. ССори, но наболело.

X Dream прав, метростроевцы работают в очень тяжёлых условиях-грязь, сырость, холод, давление, закрытое пространство-всё это влияет на психологическое и физическое здоровье людей. Метростроевцам памятники ставить надо за их нелёгкий труд, ведь они стараются для нас, пассажиров.

X Dream @ 16th Октября 2006, 00:14 писал(а):Строится станция "Новослободская". 1986 г. примерно.

Какая Новослободская, она же в 1950-х годах открылась. Может Менделеевская?

Расдолбаи есть везде!На самом деле не метростроевцы такие негодяи а их начальство,которое только и знает,что требовать да побыстрее,а качество на втором месте,потом всё разваливается,сыпится и падает.Что поделаешь,в россии живём,всегда так было,есть и будет...

+1. Хотя позволю себе заметить, что чем ближе к нашему времени, тем хуже прокопаны тоннели. (Я имею ввиду протечки). На старых линиях хоть на свинце и чугуне не экономили...

ГрафЪ @ 16th Октября 2006, 18:19 писал(а):Что поделаешь,в россии живём,всегда так было,есть и будет...

Так было, так есть и так будет всегда!

Надеюсь не надо уточнять откуда фраза. Михалков всё-таки умный человек, хотя я надеюсь, что всё-таки и в нашей стране что-нибудь изменится.

лет так через 50

Маловат срок-то. Как говорит главный предсказамус нашей эстрады М.Задорнов, не раньше чем через 500.

когда умрет поколение рожденное в ссср

оффтопик заканчиваем!