SubwayTalks.ru

http://www.fontanka.ru/2008/01/23/033/

Совершенно иная картина! Это как бомба!

Со схемой не изврат: ее разослала пресс-служба метрополитена

Да налажали они с картинкой-то, это очевидно.

В тексте постановления с предыдущими планами совпадает все, кроме сроков и трассировки ККЛ через Большеохтинскую. При том, что к Большеохтинской хотят подключить еще и Ржевский радиус, а ККЛ по-любому потом пойдет на север, будет построен фактически целый участок будущей Кольцевой линии. И все вроде бы неплохо, кроме того, что порядочно кривая ККЛ получается. Однако как временное решение это, по-моему, вполне терпимо (с перспективой того, что участок Смольная-Большеохтинская отойдет потом к Ржевско-Канонерской линии, а участок Большеохтинская-Площадь Калинина отойдет к Кольцевой).

А говорили еще, что не собираются в ближайшем будущем строить метро рядом с Охта-центром. И насчет 21 станции к 2015 тоже, естественно, наврали Даже с уже открытыми Комендой и Парнасом получится максимум 19. Я надеялся на большее

41 станция! они что там совсем с катушек слетели? за 12 лет зотат построить две трети того что построили за 50 ну с учётом долгостроя 40 лет. это не реально. если конечно они всё это добро по эстакадам не пустят ну дай боже.

зы есть у коко-нибудь эта мапа в нормальном качестве, чтобы станции читались?

да... оказывается депо "Правобережное" раньше 2016 года нам и не нужно....

конечно не нужно, ведь у нас будет депо Выборгское
(просветите, ГДЕ?)

Полноразмерная "карта", для истории. А то вдруг её потрут с фонтанки

Мда...
ККЛ пойдёт в лигово, а не в стрельну, хотя лучше было бы в стрельну, так как новые районы там, а южнее расширятся не скоро будем.
Северная хорда, это как понимаю линия 9-ь будущая, в принципе в ней ничего нового и задел всё таки под пересадку на Коменде.
Удлинение за шуваловский одним махом судя по датам, на перспективу последня станция (аля Парнас) в принципе читающиеся и ранее, но не так далеко.
Лахтинский радиус дурдом, что она паралельно делает с Приморским в районе верхнего Юнтолова, и что за серая перемычка между долгоозерной ФПЛ и станцией "у зоопарка"? Тоже лучше бы в сестрорецком направлении тянули бы, так как приморское шоссе и комендантский пр. не связаны.
Красносельский и красногвардейский радиусы без коментариев, нынче двухпутные ССВ в моде у нас.
Суворовская-Большеохтинская станет потом самым диным ССВ, кстати, а соединять Радиусы ККЛ после соединения кольцевой линии от Ладожской до Волковской будем воздухом?!

крюк ККЛ от Суворовской до Пл. Калинина - атомный отжыг... неужели ТАК и будут строить? O_O или это в расчете на то, что потом построят спрямление, а тот отрезок отойдет Кольцевой? или Смольный метроМ таки надо обходить за километр?

ну, радиус 4-ой линии до Каменки - вообще СОТОНА, е-мое...

надеюсь, некоторые отдаленные планы на этой карте так и останутся планами...

Оригинально, а вот меня волнует вопрос (который, как мне кажется, чиновники вообще упусакают из вида) строительства станции "Адмиралтейская" на НВЛ. Интересно, не считают ли чиновники, что к 2011 году там откроется пересадачный узел, а дальше про "Адмиралтейскую" можно забыть. Они могут и не узнать, что там пересадки, между прочим, нет, в метро-то они не очень ездят.

Я-то думал, что в этом-то плане будет какая-нибудь конкретика, как, например, с "Народной".

Суворовская-Большеохтинская станет потом самым диным ССВ, кстати, а соединять Радиусы ККЛ после соединения кольцевой линии от Ладожской до Волковской будем воздухом?!

зачем так? Суворовская-Большеохтинская-Ладожская отходят Ржевской (8-ой?) линии... Кольцевая идет через Новочеркасскую и далее через Хрустальную к Волковской... радиусы ККЛ соединяются спрямлением от Сувороской к Пл. Калинина (со станцией Смольная), так скажем, Смольнинским спрямленинем... =))

судя по изменившемуся приморскому радиусу (посравнению с прошлими 'планами'), земля в промзоне коломяги не для ТЧ(или отобрали в пользу очередного рамстора), да стоительство за шуваловским проспектом идет оч.быстро,сам рядом живу там вроде уже почти вся земля 'забита' ленспецсму говорят, но чтобы обогнать жилую застройку на 10лет (2015г то что в 2025г)

41ст. за 12лет ммм... 3-4станции в год гы

Мдааааа ...
Эта схема еще тупей предыдущей. Сохранил на память.

Константин Филиппов, думаю они ничего не считают. Просто станция нарисована там где должен быть этот самый пересадочный узел. Но очевидно что раньше 202... его не будет если будет вообще...

Поддерживаю darkglare, только лучше бы все-таки Ржевская линия пересекалась с ККЛ у Смольного.

Все-таки есть что-то в этой идее насчет временного пуска ККЛ через Большеохтинскую и пару перегонов будущей Кольцевой. Ведь окончательное закольцовывание Кольцевой и подолжение Ржевского радиуса в центр - это исключтельно отдаленные мероприятия, и даже в 2020 до этого будет еще очень и очень далеко. А пока что можно сэкономить на паре-тройке перегонов и пересадочных станций.

В остальном в этой схеме бреда предостаточно, особенно трассировка северного участка 4-й линии в непосредственной близости от 5-й.