SubwayTalks.ru

С 1 января 2009 года вступил в силу Закон Санкт-Петербурга от 9 июля 2008 года N 472-76 «О внесении дополнения в Закон Санкт-Петербурга «О дополнительных мерах социальной поддержки детей и молодежи в Санкт-Петербурге» (далее – Закон).
До этого в соответствии с Правилами пользования петербургским метрополитеном, утвержденными приказом Комитета по транспорту от 29 июня 1998 N233 было предусмотрено право пассажиров метрополитена бесплатно провозить одного ребенка до исполнения ему восьми лет (без ограничения места жительства и гражданства).
После вступления в силу Закона (с 1 января 2009 года), в соответствии со статьей 1-1 Закона, право на проезд на метро в Санкт-Петербурге за счет средств бюджета Санкт-Петербурга имеют дети, являющиеся гражданами Российской Федерации и имеющие место жительства в Санкт-Петербурге, до достижения ими возраста семи лет.
Для обеспечения проезда за счет средств бюджета Санкт-Петербурга детей, указанных в Законе, Комитетом по транспорту заключен договор о представлении субсидий СПб ГУП «Петербургский метрополитен» на осуществление перевозки граждан по регулируемому тарифу, в котором предусмотрена обязанность осуществлять бесплатную перевозку детей, указанных в Законе.
Порядок проезда на пассажирском транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге (трамвай, троллейбус, автобус, метро) устанавливается Правительством Санкт-Петербурга.
Порядок проезда детей, указанных в Законе, подготовлен Комитетом по транспорту, согласован со всеми заинтересованными организациями и в ближайшее время будет представлен на утверждение Правительству Санкт-Петербурга. Порядок предусматривает, что проезд детей, указанных в Законе на метрополитене будет осуществляться по проездному документу, установленного образца, который будет выдаваться администрациями районов Санкт-Петербурга по месту жительства.
До установления порядка проезда в Петербургском метрополитене, все дети, являющиеся гражданами Российской Федерации и имеющие место жительства в Санкт-Петербурге, до достижения ими возраста семи лет имеют право проезда без оплаты, за счет средств бюджета. Какие либо ограничения, связанные с их проездом, в том числе обязательное предъявление документов, не имеют правового обоснования.

Пресс-релиз Комитета по транспорту Санкт-Петербурга

Хотелось бы также узнать, что в этом плане творится в автобусах, троллейбусах и трамваях.

Хохохо... Отмена, господа Вот так и живём. Законов туева хуча, что разобраться в них не могут даже чиновники...

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

ПРИНОСИМ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ, В ПРЕДЫДУЩЕЙ РАССЫЛКЕ В 17:17 ОТ КОМИТЕТА ПО ТРАНСПОРТУ (ФАЙЛ «пресс-релиз. Правила. Метрополит.») ПО ПОВОДУ ПРОЕЗДА ДЕТЕЙ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ, БЫЛА ДОПУЩЕНА ОШИБКА.

ПРОСИМ ВАС ОБРАТИТЬ НА ЭТО ВНИМАНИЕ И НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕЕ!

В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ МЫ НАПРАВИМ ВАМ ДОСТОВЕРНУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

Как всегда, зделали вид что ничего и небыло, просто все всё не так поняли.

Интересно, а как с бесплатным проездом детей обстоят дела в других метрополитенах России и городах бывшего СССР?

Поздно, батеньки, одумались. В новостях по РТР в 20-30 повторили сказанное в пресс-релизе.

Вот неплохая статья с Ф.ру:

Чужие дети в метро — удовольствие дорогое
Пользоваться бесплатным проездом в Петербургском метрополитене могут только дошкольники, которые официально зарегистрированы в Северной столице. Городской закон, принятый еще год назад, наконец-то «дошел» до петербуржцев. И вызвал шквал негодования: теперь, чтобы воспользоваться льготой, родителям малыша придется доказывать, что их чадо подходит по возрасту и при этом имеет российское гражданство и питерскую прописку. «Фонтанка» решила выяснить, почему Петербург начал делить детей на своих и чужих.

Как рассказали корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе Петербургского метрополитена, соответствующий закон Санкт-Петербурга вступил в силу с 1 января 2009 года (№ 472-76 «О внесении дополнения в закон "О дополнительных мерах социальной поддержки детей и молодежи в Санкт-Петербурге" — прим. ред.). Согласно документу, правом на бесплатный проезд могут пользоваться дети до 7 лет при условии, что они имеют российское гражданство и прописаны в Петербурге. Служба контроля метро имеет право запросить у взрослого, сопровождающего ребенка, документы, подтверждающие эти три параметра: свидетельство о рождении. «Иногда трудно на глаз определить возраст ребенка, - пояснила пресс-секретарь Петербургского метрополитена Юлия Шавель, - бывает, что 9-летний ребенок выглядит на 7 лет». То, что ажиотаж вокруг новых правил начался только спустя полгода после начала их действия, Юлия Шавель объясняет тем, что, скорее всего, одна из родительниц только сейчас столкнулась с трудностями и обратилась к журналистам. Оно и понятно: еще с советских времен все привыкли к тому, что «дети до 7 лет — бесплатно» и что никто при этом не требует документов. Не каждый взрослый носит с собой паспорт, а уж свидетельство о рождении ребенка и вовсе достается в редких случаях.

В комитете по транспорту пояснили, что объявления о том, что для бесплатного проезда детей до 7 лет необходимо предъявить свидетельство о рождении или его нотариально заверенную копию, были размещены в вестибюлях Петербургского метрополитена на этой неделе.

"Данная информация преждевременна, и в настоящее время даны указания не принимать меры по ограничению проезда детей в Петербургском метрополитене, так как порядок исполнения вышеуказанной статьи закона не определён и в ближайшее время будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга", - отметили в пресс-службе комитета.

В России можно по пальцам пересчитать города, в которых существует метро: Москва, Петербург, Екатеринбург, Самара, Новосибирск, Нижний Новгород и Казань. В правилах практически всех метрополитенов указано, что право бесплатного проезда предоставляется детям дошкольного возраста, другими словами, до 7 лет. О гражданстве и тем более прописке не сказано ни слова, различия только в одном: где-то все дети имеют право на льготу, а где-то только один ребенок в семье. Такой пункт раньше существовал и в петербургской подземке, причем бесплатный проезд предоставлялся с ограничением до 8 лет. С 1 января этого года правила игры изменились.

Отметим, что изначально проект городского закона № 472-76 предполагал установить бесплатный проезд в общественном транспорте для детей до 8 лет, вне зависимости от количества провозимых детей. Законопроект прошел все чтения и даже был единогласно принят депутатами ЗакСа в апреле 2008 года. Однако губернатор Петербурга Валентина Матвиенко наложила вето на документ. Свое решение глава города обосновала тем, что для реализации закона потребуется дополнительно выделить более 2 миллионов рублей, а лишних денег в бюджете, разумеется, нет. Кроме того, отметила тогда губернатор, существует федеральный закон, согласно которому пассажиры наземного общественного транспорта могут бесплатно перевозить дошкольников, посадив их себе на колени. Валентина Матвиенко подчеркнула, что этой льготы для петербуржцев вполне достаточно и вводить дополнительные нецелесообразно.

Юлия Никитина

http://www.fontanka.ru/2009/07/17/126/

Отметим, что изначально проект городского закона № 472-76 предполагал установить бесплатный проезд в общественном транспорте для детей до 8 лет, вне зависимости от количества провозимых детей. Законопроект прошел все чтения и даже был единогласно принят депутатами ЗакСа в апреле 2008 года. Однако губернатор Петербурга Валентина Матвиенко наложила вето на документ. Свое решение глава города обосновала тем, что для реализации закона потребуется дополнительно выделить более 2 миллионов рублей, а лишних денег в бюджете, разумеется, нет.

В общем, как в Китае: одна семья - один ребёнок. Ну и где же озабоченность по поводу вырождения нации и поддержка молодых семей??? Неужели 2 миллиона рублей - такая непосильная сумма для городского бюджета (особенно при многомиллионных средствах, выделенных на приобретение новой мебели для властных структур).

Вызывает вопрос обоснование суммы "более 2 миллионов рублей". Это как интерестно сосчитали, если проход ребёнка не региструруется. Кто-то проносит детей на руках, кто то покупает смарт жетон, у кого то дети просто пролизают под турнекетом. Наверно сделали как всегда, сосчитали всех 7-ми летних учеников первых классов и умножили на стоимость проездного в месяц.
И ещё, по свидетельству о рождении невозможно идентифицировать личность ребёнка, а соответственно и его возраст, т.к. отсутствует фотография. Значит существует теоретическая возможность провести 8-ми летнего ребёнка по чужому свидетельству. Исходя из этого предлагаю на территории Санкт-Петербурга вместо свидетельства о рождении выдавать детям специальный паспорт, с возможностью вклейки новой фотографии каждый год до 7 лет.

Караи! Даже в маршрутках за маленьких детей денег не берут!


Следующие шаги большого г. :
- иногородним разрешить провоз бесплатно только одного места багажа, а не двух.
- бесплатно провозить детские коляски только зарегистрированные в петербурге

u-kot писал(а):- бесплатно провозить детские коляски только зарегистрированные в петербурге

Т.е. регистрационные номера на коляски? с 78 (98) регионом? Класс!

"глава метрополитена получил взыскание".

Мягко говоря не будучи его фанатом,, восхищен, как начальника метрополитена сделали крайним.
В этой истории свою морковку он, конечно, заслужил, однако, в первую очередь следовало бы объявить "фи" автору закона, из-за которого все и началось. А теперь угадайте, чья подпись под злосчастным законом?

http://clck.yandex.ru/redir/AiuY0DBWFJ4 ... 2d&keyno=0

А я с самого начала знал, что кого сделают крайним. Весь этот шум был грамотно спланированной акцией. Ну сами подумайте, какой вдруг резонанс получило простое сообщение на "Народной линии". Вдруг начали обсуждать на литлуан и других мамочко-детских форумах. Просто ради интереса посмотрите с чьёй подачи начались все эти обсуждения.

Метрополитен, а конкретно ВА, очень сильно подставили. Сначала приняли закон, потом заставили его выполнять и тут же сказали, что метрополитен самоуправничает. Странно, что ВА, столь опытный руководитель попал в эту ловушку. Я понимаю его бы прижали за "Горьковскую" или те же турникеты, или за то, как выигрываются подряды на все работы по метро. Но придумали красивую антисоциальную тему...

Сделано грязно и топорно. Я бы даже сказал неаккуратно... Но большинство народа всё равно не поймёт. А может потому и придумали столь топорную проблему, поскольку другие народ осилить не в силах...

- Шура, они золотые!!!
- Как золотые?
- А какие же они по-вашему?!? (с) (сами знаете откуда)

Если какой либо руководитель даёт возможность подставить себя, значит он потеряет навыки управления и его пора менять по объективным причинам.
Это закое жизни для всех руководителей.