SubwayTalks.ru

Я так понимаю, что вестибюль будет на месте вот этой "пятерочки"
http://maps.yandex.ru/users/bw2012/?ll=30.272763%2C59.942259&spn=0.010085%2C0.001453&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.27259129%2C59.94240877&ost=dir%3A-125.51021829912878%2C3.3718660140848526~spn%3A90.0992746325672%2C58.55331927229669

Из окружающих домов - наиболее подходящий вариант.

Не в андерстэнде, куда запихают второй выход? На схеме станции задел не указан...

не совсем понял одну вещь: вечно закрытые двери откроют?

Oleg777f
Откроют.

Будет точь в точь как на "Площади Александра Невского", только вместо панно будет коридор ко второму наклону. Лишь бы деньги были. Вероятно хотят подогнать сроки строительства к моменту окончания второго выхода "Спортивной" и реконструкции первого выхода "Василеостровской" - то есть 2015 год. И правильно. Такие работы на открытой для пассажиров станции толком не проведёшь. Зато в 2016 получим кардинально обновлённую станцию.

На мой взгляд, раньше 2016 г. стр-во не начнут. Следовательно, и выхода раньше 2018 ждать не стоит.

Уважаемые участники форума! Известны ли какие-нибудь новости по второму выходу Василеостровской?

Контракт на проектирование заканчивается в декабре. Раньше известия вряд ли будут.

А смысл теперь строить?
Спортивная-2 хоть и не очень удобна, но снимет часть нагрузки с Василеостровской.
Реконструкция первого входа повысит кпд среднего эскалатора. (хотя, разрулить ситуацию, когда на улице толпа и давка, а средний эскалатор, работающий на спуск - явно не до гружен, можно было бы и без реконструкции ).
А потом и новые станции на Васильевском появятся.
Во общем, выбрасывание денег на ветер.

Интересно, каким образом повысится КПД среднего эскалатора в утренние часы, когда на подъём работает две машины из трёх, а внизу у натяжной камеры образуется затор из пассажиров?
Или каким образом повысится КПД вестибюля станции в период ремонта одного из трёх эскалаторов в отсутствии резервного?
Вы когда-нибудь "Василеостровской" в часы "пик" пользовались?
Судя по сообщению, - вряд ли.

А Вы внимательно прочитали прежде чем фантазировать?
Судя по сообщению, - вряд ли.

Ещё раз - речь о не полной загрузке среднего эскалатора в вечерний час пик.

awe писал(а):Реконструкция первого входа повысит кпд среднего эскалатора.

Вот я и спрашиваю,

в40 писал(а):каким образом повысится КПД среднего эскалатора в утренние часы, когда на подъём работает две машины из трёх, а внизу у натяжной камеры образуется затор из пассажиров?

Эскалатор, к Вашему сведению, работает не только на спуск, но и на подъём.
Вы также не ответили на вопрос:

в40 писал(а):каким образом повысится КПД вестибюля станции в период ремонта одного из трёх эскалаторов в отсутствии резервного?

Т.е. так не удосужились прочитать. Значит и отвечать смысла нет...

awe, то, что вы пишите полный бред. По полочкам:
1. Второй выход "Спортивной" никак особо не повлияет на разгрузку "Василеостровской" по одной простой причине - отсутствие пересадки с НВЛ на ФПЛ. Кроме того, второй выход "Спортивной" находится на значительном отшибе от точки загрузки Васильевского острова в целом.
2. Уже пальцы в кровь об клавиатуру стирались в объяснениях, что второй выход "Василеостровской" улучшит её пропускную способность и равномерно распределит пассажиров по всей станции. Не будет такого, что основная толпа на посадку в поезд в сторону "Рыбацкого" формируется только у схода с эскалаторов.
3. Какое ещё КПД, вы вообще о чём?!