SubwayTalks.ru

Просто эскалаторы там поставить с датчиком массы, и всех делов-то.

Как и ставят уже давно в частных заведениях. Но Метрополитен - не про экономию ресурсов.

сегодня в 22.00 оба траволатора на северном выходе были закрыты наглухо (загорожены щитами)

На южном выходе расхерачили широкую дверь для инвалидов.

Randy писал(а):На южном выходе расхерачили широкую дверь для инвалидов.

Не удивительно. Поставили новые конструкции этих дверей с датчиком движения и они автоматически открываются, кстати только наружу и ооочень медленно, и никому об этом не сказали и никаких объявлений не повесили. Я по привычке идя с улицы, попытался ее толкнуть от себя вовнутрь, а она оооочень тяжело идет. Я подумал плохо смазана и продолжил толкать, так на меня стал орать сотрудник ПМ, говоря, что она автоматическая, вы что не видите!!! Я долго не мог понять, как это я должен был увидеть.

Randy писал(а):На южном выходе расхерачили широкую дверь для инвалидов.

Третий день уж как стекло там треснуло и пятый как доводчик отломан. А как автоматическая я её вообще рабочей не видел.
А сегодня днём херакнули её соседку.
Рабочих дверей осталось всего три.
Казалось бы поставь автоматические раздвижные двухстворчатые двери по две штуки на каждый выход и тепловые завесы и нет проблем. Но нет будем изобретать велосипед всем средствами.

Вообще новые двери ущербные, профиль из которого сделана рама двери с острыми краями, если пальцы или ладонь попадают неприятно. Старые двери все со сглаженным профилем.

На одном из выходов Славы такую дверь разбили в первую же неделю... Реально понять невозможно, табличка внешне абсолютно такая же, как на остальных дверях, поэтому вчитываться никто не будет. Нужна какая-то табличка в резко отличающемся дизайне. Или с других дверей таблички снять.

Просто сделать дверь обычной, но с автоматическим открытием в нужную сторону по кнопке так никто и не догадался.

В таблички ПМ вообще особо не умеет, на Сенной бывает, закрывают одну крайнюю дверь на вход, поначалу там вешали табличку "дверь закрыта" изнутри ровно на уровне наклейки "придерживайте двери" и снаружи её вообще видно не было, потом наконец дотумкали, что это косяк и стали вешать выше, но прикол в том что ОБЕ надписи - черными буквами на желтом фоне, одинаковым шрифтом, с расстояния понять, что дверь закрыта вообще невозможно а учитывая что там еще и загоны сделаны для очереди в каждую дверь... поднялся, увидел, что закрыто - спускайся вниз и вставай в правильную очередь, единственное, что ПМ смог с этим сделать - укоротить разделитель между этой дверью и соседней, которую не закрывают, чтобы меньше было обходить, сделать вместо текстовой таблички просто знак "стоп" или "кирпич", как практикуют в частных автобусах со входом в переднюю дверь они пока не догадались, надо бы по этому поводу накатать предложение в КомПоТ.

Gleb писал(а):Не удивительно. Поставили новые конструкции этих дверей с датчиком движения и они автоматически открываются, кстати только наружу и ооочень медленно, и никому об этом не сказали и никаких объявлений не повесили. Я по привычке идя с улицы, попытался ее толкнуть от себя вовнутрь, а она оооочень тяжело идет. Я подумал плохо смазана и продолжил толкать, так на меня стал орать сотрудник ПМ, говоря, что она автоматическая, вы что не видите!!! Я долго не мог понять, как это я должен был увидеть.

Система ради системы. Вообще не очень понятно, зачем нужны автоматические двери, если рядом есть сотрудник ПМ, который может ее открыть в случае необходимости.

Вчера в южном вестибюле на подъём работал траволатор, который обычно спит, а тот, который ранее работал на подъём, - заснул. Т.е. наверх могут идти оба, а вниз - ни один? Требуется специальная настройка для возможности пускать траволатор и вниз, поэтому их закрывают для этой настройки, что ли?

Их постоянно меняют местами, то один то второй работает. Один всегда выключен. По началу ещё пытались заставить их вниз ездить и вроде даже получалось. Потом плюнули или просто используют их как пандус, что бы не мотать ресурс.

В южном вестибюле пала ещё одна дверь. Дверей осталось всего две.

Den.S писал(а):Как и ставят уже давно в частных заведениях. Но Метрополитен - не про экономию ресурсов.

Метрополитен метрополитену рознь. Московский метрополитен установил подобные эскалаторы на некоторых станциях.

GelezinisVilkas писал(а):В южном вестибюле пала ещё одна дверь. Дверей осталось всего две.

ехал в 11, не работала только большая инвалидская, остальные починили.

Крайне неэстетично выглядит лужа, разливающаяся из напольной решетки рядом с автоматами по продлению карт.