SubwayTalks.ru

Под Большим проспектом, насколько я знаю, какая-то теплоцентраль проходит. Может быть ее не хотят перекладывать:)
А так логично было бы, как раз с другой стороны Большого места немеряно. Потому я и думал что будет какой-то переход.

Manhattan писал(а):А где вообще будут выходы (в привязке к карте местности)? Под Большим проспектом хоть будет переход?

Из пояснительной записки Проекта про обоснование пассажирских потоков:



Как видно никаких подземных переходов под Большим пр. не предусмотрено. И даже в рекомендациях, в отличие от пр. Славы, отсутствуют предложения по их строительству в будещем.

Полный бред. Переход к остановке ОТ в сторону морского вокзала будет необходим. Нашим проектировщикам не мешало бы поучиться у харьковских коллег. Хотя я не исключаю и такой вариант, что задание на тотальную экономию было дано свыше...

На сам деле бред.
Смысл тогда на весь срок строительства нх Большой проспект перекрывать.

Ну, может достроят как-нибудь.

Михаил писал(а):Нашим проектировщикам не мешало бы поучиться у харьковских коллег.

Не надо недооценивать способности наших проектировщиков. Просто условия работы у них другие. Получение технических условий, разрешений и согласований растягивается на длительное время. При таких бюрократических препонах уложиться в отведённые сроки проектирования просто невозможно.

Перекрытие Большого в этом месте не повлечет за собой особого коллапса, можно пустить транспорт по Косой / 26 линиям.

Судя по картинке, скорее Косую нужно перекрывать, т.к. под ней будет начало наклонного хода. И кстати, будет ли там перекладка трамвайных путей на какую-то виброгасящую основу, может быть на дополнительную бетонную плиту? Все-же слишком близко к наклоннику.
А Большой зачем - только ради дополнительной территории стройплощадки?

Если эти трамвайные пути там вообще не снимут - значительная территория оказывается в зоне пешеходной доступности от станции, плюс остальной НОТ. Откапиталенное кольцо на Детской ни о чём не говорит - см. Обводный у Лиговки, пл.Труда, Чкаловский. Разворот по технической необходимости можно организовать по территории парка на Среднем. Да и за время закрытия линии на период строительства станции народ от трамвая поотвыкнет.

Метро не панацея.
До него ещё нужно добраться.

Справедливости ради, им там особо никто и не пользуется + остаются автобусы 151-152.

Ничего себе никто не пользуется! По окончанию смен на Балтийском заводе трамвай под завязку уходит. Да, это всего один-два рейса, но если людям быстрее до метро пешком дойти, чем в пробках стоять, это не значит, что трамвай там не нужен.

По хорошему там надо организовать движение так, чтобы трамваи первого маршрута (они более предсказуемые) приезжали к окончанию пар у студентов, к окончанию смен у рабочих. Большинство сейчас идет к автобусам, потому что поймать один из нескольких маршрутов быстрее, чем ждать трамвай.

Ну да, эти пару рейсов не учел, просто не попадал туда в это время. В остальное время трамы возят воздух, к сожалению.

Metroschemes, это не повод для их закрытия. Трамвай в нашем городе - самый непредсказуемый транспорт. Пассажиропоток в тех местах очень даже трамвайный, но все щемятся в переполненные автобусы, потому что их не надо ждать. Плюс трамвайная остановка очень далеко от автобусных.

Cypok писал(а): Эскалаторы впервые до зоны турникетов.

Петроградская? Рыбацкое?

А как насчёт Второго выхода со Спортивной?