SubwayTalks.ru

ЭД9М-0210 писал(а):Записали как раз качественно - если срабатывает поездной информатор (а он почти всегда срабатывает при закрытии дверей), то запись звучит четко и качественно. А то, что с плохим качеством, это всё станционный информатор, от которого давно пора отказаться

И правда, послушал, спасибо. Не часто бываю на НВЛ, а тут как-то ехал в НеВе и был в ужасе от станционного. Какие-то посторонние шумы, прерывания записи

Alexsey писал(а):Только зачем об этом говорить. Потом посоветуют снять обувь или еще что то. Это бред какой то. И так понятно вошел сними, или наклей информацию по всему вагону. Как в конце на ролике. Это перебор.

В Москве на мониторах транслируется видеовизуализация про рюкзаки и уступление места. Называется "вежливый пассажир".

Адмирал писал(а):"Остановочный пункт" - какие-то лишние сложности для пассажиров, зачем это?

Скажем спасибо, что не "Парк Обухово станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский"
Может быть, если в объявлениях начали под Москву косить, то хотя бы транзитные/городские электрички появятся, чтобы соответствовать? Вон, из Обухово на Ладожский.

Кстати, можно ещё загадывать, что на Ладожской будет (если будет), вдруг вместо вокзала кто-то вспомнит про Дачу Долгорукова.

am3plus писал(а):Кстати, можно ещё загадывать, что на Ладожской будет (если будет), вдруг вместо вокзала кто-то вспомнит про Дачу Долгорукова.

В информаторе планируемого маршрута КС - Парголово записали просто "Ладожский вокзал".
Кажется, в Москве схожая система.

https://www.youtube.com/watch?v=KQqMnsqfoGQ

вот это порнография от Кремнева. Капец полный. 1. Следующая станция Гостиный двор переход на линию 2 сразу замечание где переход на станцию Невский проспект к поездам 2 линии это грамотней. Дальше жесть. Следующая станция Маяковская переход на станцию Пл Восстания линию 1 выход к Московскому вокзалу- такие обороты только у узбеков. При приезде на Маяковскую он уже говорит переход на линию 1, т.е. ошибка за ошибкой. Куда делся предлог на в начале объявления? 2. Это прикол с остановочным пунктом в Обухово. Как железнодорожник хочу заметить, что Обухово станция 1 класса, а не остановочный пункт. Вот такие косяки.

Адмирал писал(а):В информаторе планируемого маршрута КС - Парголово записали просто "Ладожский вокзал".

Ну, я тоже считаю, что это правильнее, но вдруг...
А вообще, я-то имел в виду, что если новую схему информатора в метро применят и на ЛПЛ, то вот, можно только гадать, как они там Ладожский вокзал объявлять будут (ведь станция-то Дача Долгорукова).
[spoiler=но иногда в информаторах и ДД всплывает]В весенне-летниий сезон электричек с Финляндского вокзала в Пупышево со сменой направления движения по Ладожскому, информаторы на вокзалах как раз говорят "поезд проследует с остановками: Кушелевка, Пискарёвка, Дача Долгорукова", "без остановок от станции Дача Долгорукова до станции Горы", на табло там Дача Долгорукова тоже высвечивается -- в общем, можно понять, почему оно так происходит, но, надо признать, многих это может запутать/отпугнуть.
Билеты, причём, покупаются именно от Финляндского до "Ладожского вокзала", автоинформатор в электричке (если он есть) тоже говорит "Ладожский вокзал", машинисты тоже всегда объявляли его как "Ладожский вокзал", но вот на Финляндском вокзале сплошь и рядом фигурирует Дача Долгорукова. Такие дела.
Тут можно по-разному относиться, конечно, но в плане информационного пространства, навигации и понятности -- однозначно нужно везде Ладожский вокзал упоминать, а не ДД. Стоит ли переименовывать станцию с Дачи Долгорукова в Санкт-Петербург-Ладожский -- мне кажется, не нужно, оно само по себе никому не мешает (обычно объявляют именно названия остановочных пунктов, а не станций, на которых они расположены). Ну а в книгах в стиле "загадки Петербурга" -- ну, там бы я хотел видеть, наверное [/spoiler]

Адмирал писал(а):Кажется, в Москве схожая система.

Да, действительно, там объявляют название остановочного пункта, но фразой вроде "выход к железнодорожной платформе"/"выход к железнодорожной станции". Но уж никак не "к остановочному пункту железной дороги".
Хотя на том же МЦК названия о.п. (вот тех, которые пассажиры считают станциями) и, собственно, станций, зачастую вообще не пересекаются. Скажем, объявляются станции Панфиловская, Стрешнево, Зорге, а на самом-то деле это всё как раз красивые остановочные пункты на станции МКЖД "Серебряный Бор". Так что для пассажиров правильнее называть именно тем названием, которое у них с местом посадки ассоциируется.

Alexsey писал(а):Обухово станция 1 класса, а не остановочный пункт

Как раз нет, теперь это парк "Обухово" станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, а платформы находятся на остановочном пункте "Обухово" (я даже не знаю, в границах ли он СПСМ, или с СПСМ формально не связан).
[spoiler=Подробнее]Где-то в начале нулевых, во время капитального ремонта (Обухово, говорят, была "бутылочным горлышком" внутри города) вынесли отдельно два пути для пассажирских поездов (если я ничего не путаю, то у них суффикс Д -- 1Д и 2Д), а все остальные пути -- отдельно для грузовых поездов. Они не сообщаются от южной горловины Обухово аж до Навалочной (чуть южнее платформы есть съезды). И то, в Обухово связь неполная, то есть, там нельзя, условно, со стороны Славянки съехать на самый восточный путь.
Вот где-то с тех же времён Обухово переделали из станции в парк "Обухово" станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. Оно действительно отражает суть происходящего -- по бывшим главным путям из Рыбацкого к пассажирским платформам в Обухово не попасть. От Рыбацкого к Обухово теперь проложен путепровод над бывшими главными путями (они теперь ведут в сторону сортировки), а в обратную сторону маршрут так вообще проходит по двум ССВ и участку "гитары" (которая больше не используется).[/spoiler]
Если Вам есть, что возразить, то можете написать мне в ЛС, чтобы не разводить оффтоп, ну или в соседний подфорум "ж.д.".

Ну хорошо пусть так. Но грамотней будет ж.д. платформа Обухово. Но ни как не остановочный пункт. Это не полустанок. Да и дело не в этом. В целом запись Еремеева позор. Даже в Москве намного лучше. Текст писали явно безграмотные люди.

Ну соглашусь.
Мне предыдущая последовательность объявлений как раз больше нравилась. Не потому, что привычнее, а потому что сжато, информативно и текст корректный.
Я бы даже и "гонг" оставил, на самом деле, после него автоматически начинаешь слушать следующую станцию. На НВЛ это имеет меньший смысл, потому что во всех составах, кроме первой НеВы, установлены пищалки ОДЗ, но к ним вопросов ещё больше.
Объявление следующей станции после ОДЗ я бы тоже оставил. Помню, как в Финляндии мне приходилось вслушиваться в объявления в поездах, чтобы не пропустить нужную остановку -- там название станции объявлялось примерно за полминуты до остановки и открытия дверей. А если бы следующую станцию объявляли ещё и перед отправлением, я бы мог услышать, выходить ли мне на следующей, и не сидеть в режиме "ушки на макушке", пытаясь не пропустить объявление. Конечно, если бы я заранее знал длины перегонов, можно было бы не всё время вслушиваться, но тогда у меня под рукой не было даже карт. А в нашем метро есть ещё одна особенность -- информатор произносит следующую станцию в момент прибытия, когда всё гремит-шумит, и можно его прослушать. А ОДЗ и объявление следующей обычно произносятся ещё в тишине. Так что, смысл в таком объявлении тоже есть.

Ну а вообще, одно дело -- если это экспериментальное явление, другое дело -- если на постоянку. На постоянной основе хотелось бы либо не менять существующие объявления, либо сделать изменения более серьёзными. Английский язык добавить, например. Да, кто-то считает, что это лишний звуковой мусор, но вот лично мне кажется, что звукового мусора в метро гораздо больше, и уж он точно не от объявлений в вагонах.

Ну а вообще, у нас довольно часто объявления произносят машинисты (либо когда ремонт на станции, либо когда нужно нагонять график). А они мало того, что все произносят в какой-то своей последовательности, так ещё и с такими помехами звучат, что даже русскоговорящему человеку на слух сложно с первого раза разобрать. Ну и никакого английского от них я не слышал даже в период ЧМ в городе. Так-то, в идеале, мне кажется, что это и не должно быть работой машинистов. Но цифровые информаторы у нас как-то не приживаются глобально.

ЭД9М-0210 писал(а):

pay pass писал(а):Предлагаю отправить весточку в комитет по транспорту, с требованием записать кого-то из предложенных выше вариантов: Бурова или Виноградова, а также возвратом Петербургского сигнала перед объявлением и исключением слова «станция» по прибытию

Дался вам этот Буров, вы вообще понимаете, что ему 68 лет уже? Пройдет время, и его голос сядет, и что, потом опять всё перезаписывать? Успокойтесь уже наконец, выбрали Кремнева, пусть он и озвучивает! Нормальный у него голос, достаточно приятный, напоминает информатор в Москве. И чем не угодило слово "станция" по прибытию, тоже не понимаю. Сейчас везде так объявляют, в наземном транспорте уже давно так - остановка такая-то. Я бы наоборот даже благодарность отправил нашему метрополитену, за то, что наконец появился приятный голос, что и я сделаю

Потому что Буров профессионал, а Кремнёв мало того, что какой-то непонятный рекламщик, так ещё и дикция у человека для данной задачи не подходит

2 am3plus Я согласен раньше было грамотней. По прибытию и отправлению повторять следующую станцию. Но Кремнев вообще все извратил. То он говорит след станция Гостиный двор переход на линию 2 минуя, что еще есть станция Невский проспект. И на следующем объявлении говорит следующая станция Маяковская переход на станцию Пл. Восстания. Где логика. Такое ощущение было сделано на скорую руку и просто бездарно. Про обороты молчу, это отдельная песня. Надо было перезаписать просто как было и раньше. И добавить английский, если уж он так нужен, хотя на мой взгляд достаточно бегущей строки на английском. Что касается туристов, то их не будет еще минимум год.

Почему нельзя объявлять все переходы на ЖД как станция? Пассажиру нет разницы, как правильно называется: станция, платформа, остановка и т.п.

Всё-таки с точки зрения грамотности это не совсем правильно. ИМХО.

Alexsey писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=KQqMnsqfoGQ

вот это порнография от Кремнева. Капец полный. 1. Следующая станция Гостиный двор переход на линию 2 сразу замечание где переход на станцию Невский проспект к поездам 2 линии это грамотней. Дальше жесть. Следующая станция Маяковская переход на станцию Пл Восстания линию 1 выход к Московскому вокзалу- такие обороты только у узбеков. При приезде на Маяковскую он уже говорит переход на линию 1, т.е. ошибка за ошибкой. Куда делся предлог на в начале объявления? 2. Это прикол с остановочным пунктом в Обухово. Как железнодорожник хочу заметить, что Обухово станция 1 класса, а не остановочный пункт. Вот такие косяки.

Про переход на 2 линию исправили ошибку - сегодня ехал в сторону Беговой, на Маяковской прозвучало "следующая станция Гостиный двор, переход на станцию Невский проспект, линии 2". Также записали голосом Кремнева объявление о замене станционных дверей

2ЭД9М-0210 Спасибо за ответ. Но согласитесь фонетически не правильно. "следующая станция Гостиный двор, переход на станцию Невский проспект, линии 2". грамотней к поездам 2 линии.

Alexsey писал(а):2ЭД9М-0210 Спасибо за ответ. Но согласитесь фонетически не правильно. "следующая станция Гостиный двор, переход на станцию Невский проспект, линии 2". грамотней к поездам 2 линии.

Насчёт этого да, согласен. Но это не к Кремневу претензии, не он же тексты придумывал. Он всего лишь заказ выполнил, как ему сказали, так он и записал. Ведь в 2018 году он нормально объявлял, к поездам такой-то линии