SubwayTalks.ru

Пумяух**, имеется ввиду внутренний контур и купол.
Они есть, например на той же Улице Дыбенко. Даже гермозатворы имеются.

Парнас тоже из кирпича делали.

А чем Вас кирпич то не устраивает???? Наверное если будет кирпич а не монолит, то сон не сон будет )))))))))))))

Прогресс строительства станции с галереями и стартового котлована.

Из КД.

Интересно, разработчики в курсе, с какой стороны у подавляющего большинства трамваев двери расположены?

Ну, видимо, они мечтают что здесь будут ходить двухсторонние трамваи...

в40 писал(а):они мечтают что здесь будут ходить двухсторонние трамваи...

(оффтоп) Вполне возможно, если учесть, что это будет конечная остановка ЛРТ. По Дальневосточному такие трамваи уже ходят.

Проезд всё-таки Автозаводский, а не Автозаводской (см. схему организации движения).

Источник

11.11.2014

russobalt-t писал(а):Интересно, разработчики в курсе, с какой стороны у подавляющего большинства трамваев двери расположены?

Кроме косяка с трамваями, ещё одна печальная тенденция для нашего города: велодорожка опять из ниоткуда в никуда. Почему через ж/д-то не перемахнуть, спрашивается?

Проезжая по кольцу обратил внимание - построили "вентшахту №628" около стартового котлована. Квадратный "домик" с шатровой крышей.

Возведение вестибюля станции Южная (Шушары) 31.03.2015

От сплошного остекления вдоль пасс. платформ не отказались? Просто сравниваю первое фото с http://www.blog-fiesta.com/uploads/slid ... 0W1WlU.jpg и высота кладки стен кажется ужЕ высоковатой.

Это старый вариант проекта. Текущий буквально несколькими постами выше Характерные полукруги нижней границы остекления хорошо видны на фото.