SubwayTalks.ru

Не убедили. Смольный ответил дому быта и «Роснефти» про «Театральную»
https://www.fontanka.ru/2025/06/04/75543593/

Общественные обсуждения закончились, опубликован итоговый протокол. Всё недовольные (включая нефтяников и владельца Дома Быта) посланы лесом копипастным методом. Для подстраховки во время возможных судов указано, что к постройке планируются оба выхода. Это не даст возможности заявителям кивать на соседский участок как альтернативу - запланированы то оба. Но рассчитывать на реальное строительство двух выходов я бы не стал, отдельно указано, что их будут строить не в одно время, а последовательно. А значит, построив один выход, второй можно и строить, а можно и нет.

В этом году снос или хотя бы подготовка сносу зданий не предвидится как я понял.

Может быть глупость напишу, но почему нельзя над выходом на месте дома быта отстроить здание аналогичной целевой категории и предоставить в нем места тем, кто ранее осуществлял в доме быта коммерческую деятельность, а остальные места продать? Совсем нерентабельно получится?

Вопрос в том, где они будут располагаться в период, когда старого здания уже не будет, а новое ещё не построено.

А как люди жили когда не было ТК над Международной или Бухарестской?
Там единственный «стратегический» арендатор это Магнит, но и тот относительно недавно появился, без него же как-то люди жили?
Ничего пару лет как-то потерпят без репточек и магазина купальников, ради строительства выхода из метро.

Речь не о покупателях, а о коммерсантах и арендаторах.

А кроме этого дома быта арендных площадей в районе больше нет?
Дом быта нужен, прежде всего, его собственнику, потому что даёт регулярный доход за счет сдачи площадей в аренду.
Все остальные разговоры - лукавство.

Felis писал(а): ↑11 июн 2025, 13:51 Может быть глупость напишу, но почему нельзя над выходом на месте дома быта отстроить здание аналогичной целевой категории и предоставить в нем места тем, кто ранее осуществлял в доме быта коммерческую деятельность, а остальные места продать? Совсем нерентабельно получится?

Построить можно (как пример ТЦ со встроенными станциями метро, которые строили в начале 2000х совместно с "Адамантом"), НО есть нюансы
За чей счет его проектировать и строить? если за счет владельца "Дома быта" который снесут то врятли у него есть финансы и желание ввязываться в проектирование ТЦ и его стройку. Если за счет города то тут на строительство метро денег нет не говоря о том чтобы еще ТЦ строить. Кроме того что делать городу с построенным за его счет торговым центром? Искать арендатора который его возьмет в управление или продавать. По идее логичнее найти инвестора, который вложится в строительство ТЦ и которому отойдут арендные площади. Вопрос кому это будет интересно, место для ТЦ так скажем не очень удачное. Даже не Спасской когда строили вестибюль говорили что скоро построят над ним торговый центр в который встроят Сенную и Спасскую прошло наверное лет 10 и ТЦ так и не появился, хотя место там намного привлекательнее
Поэтому скорее всего будет просто вестибюль или административное здание метрополитена.

А так Дом быта в частной собственности, чтобы его снести нужно его выкупить у предыдущего владельца, а это не так просто Если его цена не устроит то можно сколько угодно долго вести переговоры

Тем не менее, когда речь идёт о разных проектах в рамках ГЧП, то все вопросы решаются весьма шустро.
А с домом быта, судя по всему, не интересно...

Как это у города денег нет?А на что строится продолжение НВЛ и ККЛ?

2017 год, ОАО "Метрострой":
1. Достройка стадиона в западной части Крестовского острова;
2. ЛПЛ ("Театральная", "Большой проспект") - площадки шахт 571, 572, 573, 574, вестибюля "Горного института";
3. ФР-2 ("Проспект Славы", "Дунайский проспект", "Южная") - площадки шахт 624, 625, 627, вестибюлей №1 и №2 "Проспекта Славы", "Дунайского проспекта", "Южной";
4. НВЛ ("Новокрестовская", "Улица Савушкина") - площадки шахты 467, "Новокрестовской", "Улицы Савушкина", стартового котлована;
5. ККЛ-1 ("Казаковская", "Путиловская") - площадки шахт 841, 842, 843, 844, 845, 845бис, вестибюлей "Казаковской" и "Путиловской";
6. ККЛ-2 ("Путиловская" - "Каретная") - площадки шахт 849, 851, 852 (616), 853.

2025 год, АО "Метрострой Северной Столицы":
1. Достройка ККЛ-1 ("Казаковская", "Путиловская") - площадки шахт 5, 841, 842, 843, 844, 845, 845бис, вестибюлей "Казаковской" и "Путиловской";
2. НВЛ ("Яхтенная", "Зоопарк") - площадки стартового котлована, "Яхтенной", "Зоопарка", демонтажного котлована;
3. ККЛ-2 ("Броневая", "Заставская", "Каретная") - площадки шахт 846, 848, 849, 851, 852 (реконструкция существовавшей 616), 853, на "Боровой" - до сих пор ничего.
Всё, что было начато старым метростроем, выделил синим цветом, что за период с 2021 по 2025 годы было начато новым метростроем "с нуля", выделил зелёным цветом.

Комментарии, как говорится, излишни.

СУдя по тому, что "второй подрядчик" с ТЧ-8 тоже не шевелится, таки дело в бюджетах а не в способности подрядчика поддерживать одновременные стройки

Это наглядно демонстрирует "достаток" средств на строительство метро.

Icefer писал(а): ↑12 июн 2025, 19:32 СУдя по тому, что "второй подрядчик" с ТЧ-8 тоже не шевелится, таки дело в бюджетах а не в способности подрядчика поддерживать одновременные стройки

Нехорошо напраслину нести. В теме по "Красносельскому" вы же вопрос задавали по срокам, а я ссылку на график производства работ давал. Но смотреть скучные документы лень?