SubwayTalks.ru

Метрополитен наш, как известно, начали строить еще до войны. Тогда было пройдено большое число стволов с различной степенью готовности. Что-то было затоплено, что-то разрушено, поэтому при проходке новых стволов после войны не стали давать старых номеров.

Nomernoy
А что стало с 326?

Это загадка. Вероятно номер 326 был забит под Парнас глубокого заложения.

Вообще по поводу номеров шахт сколько людей столько и мнений. Даже неловко рассказывать, ибо сплошные противоречия. А вот по поводу номеров "бис"(их на сегодня три)-скорее всего это подгонка под правило: станционные- чётные, остальные- нечётные. Переномерация не допускается.

подгонка под правило: станционные- чётные, остальные- нечётные. Переномерация не допускается.

А как же:
Нарвская - ВШ 11
Кировский Завод - ВШ 5
Сенная - ВШ 311

Даже неловко рассказывать, ибо сплошные противоречия.

Я думаю, многие хотели бы узнать Вашу версию. Но, если не здесь, то можно в ЛС?

Ещё раз говорю, что перенумерация не допускается. Всё началось с ВШ300-300бис. потом были 315-315бис. затем 517-517бис. Всё. Другие существующие "однономерные" шахты имеют другие индексы. Но это моё высказывание не является безусловно правильным, просто очень вероятно.

kot @ Wed 30 Jul, 2008 22:00 писал(а):Другие существующие "однономерные" шахты имеют другие индексы.

Поясните, пожалуйста. Не понял, честно говоря...

Ну есть ещё, например 321а.

to kot
спасибо, Вас понял

kot @ Wed Jul 30, 2008 11:00 pm писал(а):Ещё раз говорю, что перенумерация не допускается. Всё началось с ВШ300-300бис. потом были 315-315бис. затем 517-517бис. Всё. Другие существующие "однономерные" шахты имеют другие индексы. Но это моё высказывание не является безусловно правильным, просто очень вероятно.

213-214?

213-бис сооружалась в аварийном порядке, при запуске перегона ее не было.
214-бис забутована.

До размыва все было нормально, эти шахты - исключение из общего правила, которое предложил Kot.

сегодня ночью ездил на PIN-MIX,маршрут проходил мимо Большевиков,встали на пит-стоп,и тут я заметил,что станционная ВШ открыта и лесенка стоит.подъехал,залез,а там монтёры помост соорудили и там всё так у них уютно.и микроволновка и свет,и лебёдки и естественно-сам монтёр чего-то мастерит.

вопрос: ВШ довольно новая-неужели уже потребовался столь основательный ремонт?

хотя...ей уже примерно 23 года

А вот решил я загадку вывалить, а то скучно. Чем ВШ Б ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от ВСЕХ ВШ нашего метрополитена? Вопрос, конечно, непростой, но вдруг кто ДОГАДАЕТСЯ? Профи попрошу воздержаться.

Через нее не выйти в рабочий тоннель ? хмм ... кажется херню сказал .

Выйти.