SubwayTalks.ru

Перенесу схему сюда, чтобы не потерялась:

слова, которых не хватает в штампе этой схемы, обнаружились в штампе схемы на ППТ Кольцевой )))

Ну как там щит на 842 шахте, начал пробные 50 метров?

Четыре (от вашего) сообщения выше.

Что то не сходится, извините...
26.09 появились фотки со щитом, стоящим перед забоем, и фразой "по состоянию на 26.09 ... запуск щита в пробную эксплуатацию"
27.09 в40 прокомментировал ее, что щит стоит перед забоем и ему ещё метров 5 надо вгрызаться в породу...
28.09 в40 написал, что проходка началась несколько дней назад.

Я пытался сложить этот пазл и пришел к выводу, что формально началом проходки является сдача щита... Или что то тому подобное. То есть, формально проходка началась, но пока щит стоит перед забоем.
Прошу прощения, если туплю...

Надеюсь, что новости на официальном сайте Метростроя внесут некоторую ясность.

в40 писал(а):Надеюсь, что новости на официальном сайте Метростроя внесут некоторую ясность.

Это наиболее оптимальный и проверенный временем способ сооружения однопутных тоннелей метро глубокого заложения

При всём моём глубоком уважении...
За слова "наиболее оптимальный", "оптимальнее" у нас удаляли с экзамена по ТАУ (курс оптимального управления), как не понимающих сути предмета.)) Больше четверти века прошло, а до сих пор коробит...

Из той же оперы - "мы стали более лучше одеваться".

Язык меняется, "самый лучший" давно уже не режет слух, "наиболее оптимальный", честно говоря тоже. Вполне может быть поставлен вопрос, что и 2-х путный тоннель оптимальное решение, со своими плюсами и минусами, так и однопутный по своему оптимален, т.е это предмет спора. Выбран лучший из лучших по мнению авторов.

Scorpio17 писал(а):Язык меняется, "самый лучший" давно уже не режет слух, "наиболее оптимальный", честно говоря тоже. Вполне может быть поставлен вопрос, что и 2-х путный тоннель оптимальное решение, со своими плюсами и минусами, так и однопутный по своему оптимален, т.е это предмет спора. Выбран лучший из лучших по мнению авторов.

Не может быть более или менее оптимального: оптимальный - наилучший по заданным критериям - единственное решение.

Проектирование - это всегда компромисс. А значит всегда есть равно возможные варианты. Мы регулярно прорисовываем пару вариантов, отсеяв корявое, которые считаем вполне оптимальными. И отправляем заказчикам, что бы они выбрали наиболее оптимальный, согласно своих неписанных реалий. И не всегда выбранные варианты лучшие по основной, технической составляющей.

Хм, а где-то писали, что мол теперь все тоннели будем строить двухпутными, в т. ч. и на ККЛ.

Где-то кто-то кому-то когда-то что-то сказал с бодуна...
Двухпутный щит куплен для строительства линий мелкого заложения в слабых и обводнённых грунтах. В центральной части города с узкими улицами и тяжелыми домами мелкое заложение практически невозможно.

в40, но разве такой щит не может делать проходку на глубоком заложении? помнится, к Приморской и Проспекту Славы глубина возрастает...