SubwayTalks.ru

в40, пардон .
Я имел ввиду не только тесноту, но и внутренний вид - металлические пластины на потолке, обычные лампы дневного света без плафонов, чёрная плитка на колоннах. Всё это хорошо смотрелось где-нибудь в 70-е, но сейчас уже 2012 год, и поэтому это всё выглядит не очень современно, особенно на центральной станции.

Кстати о колоннах - там в вестибюле они интересно отделаны - как будто бы обмотаны толстым проводом в изоляции Я такую отделку видел раньше в Московском универмаге до ремонта, только там "провод" был черный. Но это и неудивительно, ведь строились они примерно в одно время (в 60-е годы)

Теснота — вот что преследует всякого, кто решится зайти сюда с канала Грибоедова. Несколько узких ступенек — пять дверей, запихнутых в проход, куда, казалось бы, бессмысленно совать больше трёх — узкий проход мимо ограждений — поворот на 180° мимо очередей в кассы к турникетам — проход по наклонному туннелю с перекрещивающимися потоками пассажиров — и, наконец, если нужно на станцию «Гостиный двор» — узкие проходы мимо пересадочных эскалаторов и «домика» служб метрополитена. Даже несмотря на то, что половина этих бед появилась в результате поздних модификаций, всё равно, этот выход я считаю одним из самых неудачных во всём ПМ.

Vladimir91 писал(а):в40, пардон :oops: .
Я имел ввиду не только тесноту, но и внутренний вид - металлические пластины на потолке, обычные лампы дневного света без плафонов, чёрная плитка на колоннах. Всё это хорошо смотрелось где-нибудь в 70-е, но сейчас уже 2012 год, и поэтому это всё выглядит не очень современно, особенно на центральной станции.

Зря вы так, в этом есть свое очарование. Которое мы, скорее всего, потеряли. Я не удивлюсь, если сделают подвесной потолок с офисными светильниками, а колонны облицуют керамогранитом - 2012 год, *ба!

Вестибюль Невский проспект-2 (канал Грибоедова) по рабочим дням с 7-30 до 10-00 и с 16-00 до 18-30 - закрыт на вход. Отсюда
Вестибюль станции «Невский проспект» (выход на Михайловскую улицу) до 31.01.2012 г. по рабочим дням с 8.30 до 10.00 часов закрыт на вход, работает только на выход. С 16.00 часов до 19.00 часов выход закрыт. Отсюда

Получается, с 8.30 до 10.00 на станцию не войти?

Да. Только через вход "Гостиного двора" с последующим переходом на "Невский проспект".

Vladimir91 писал(а):в40, пардон .
Я имел ввиду не только тесноту, но и внутренний вид - металлические пластины на потолке, обычные лампы дневного света без плафонов, чёрная плитка на колоннах. Всё это хорошо смотрелось где-нибудь в 70-е, но сейчас уже 2012 год, и поэтому это всё выглядит не очень современно, особенно на центральной станции.

На центральной станции и не должно быть ничего современного.

Ivan_Ozerki писал(а):Зря вы так, в этом есть свое очарование. Которое мы, скорее всего, потеряли. Я не удивлюсь, если сделают подвесной потолок с офисными светильниками, а колонны облицуют керамогранитом - 2012 год, *ба!

Очарование, конечно, есть, только вот присутствует оно далеко не везде. Например, лично мне из советских (и постсоветских) вестибюлей периода 1961-1999 очень нравятся павильоны на Политехнической, Озерках, Крестовском острове, Чкаловской. В то же время вестибюли Петроградской, Невского проспекта, Сенной площади, Василеостровской не нравятся из-за своей тесноты и какой-то общей "замызганности".

hi Jack! писал(а):На центральной станции и не должно быть ничего современного.

Снаружи – да, согласен. А вот внутри – почему бы и нет? Ведь в своё время этот вестибюль выглядел вполне современно, и сейчас можно сделать небольшой косметический ремонт по типу того, как сделали на ПлАН-1.

Внутренность не должна диссонировать с внешностью. Я и не говорю, что исполнение того вестибюля "в свое время" было правильным решением. То что мы получили тогда - было последствием хрущевской экономии, а как надо было делать - можно посмотреть на примере первой очереди КВЛ или московских станций сталинского периода. И экономия в те годы не должна быть поводом для современных интерьеров сегодня, тем более, что известно как и из каких материалов их исполняют и что в итоге получается.

За неделю до закрытия...
В вестибюле демонтированы рекламные щиты между эскалаторами и сложены пока над НХ. А на эскалаторах все щиты отключены и на большей их части налеплены "заглушки" в виде натюрмортов, пейзажей и т.п.

Станцию "Невский проспект-2" закроют на ремонт до конца года
http://www.metronews.ru/news/peterbourg/
http://www.metronews.ru/novosti/stancij ... OxuH2e0Jc/

фото 5 баллов

А я не могу понять. И никто до сих пор не сказал всей правды целиком, почему же вестибюль, которому всего 45 лет, закрывают туже второй раз за последние 20 лет... Какие-то сказки вещают журналистам, а те их транслируют.

А разве в прошлый раз меняли не только пересадочные эскалаторы?

Нет. Весь этот узел уже был отремонтирован по кругу, включая и пересадочные эскалаторы.

И никто до сих пор не сказал всей правды целиком,

Какова же вся правда целиком?