SubwayTalks.ru

У нас этим летом сколько ругани было по поводу кондеев. Наверняка половина (в среднем) так и не работала. Сейчас эпопея с отоплением начинается.

Kaamoos писал(а):Если честно, то столько должен служить троллейбус (не более 10 лет).

Я считаю идеальными сроки в 7 лет для автобусов, 10 для троллейбусов и 16 для трамваев. В метро 35 лет тоже вполне достаточно. И в эти сроки уже включены все необходимые ремонты.
А то сейчас сроки всё больше, качество ниже и выходит, что автобус убьют за 2-3 года, а трамвай прогниёт уже в конце первого десятилетия (из 30 заложенных лет). До 50 современные вагоны метро вообще не факт что доживут физически.

MetroGnom писал(а):

Kaamoos писал(а):Если честно, то столько должен служить троллейбус (не более 10 лет).

Я считаю идеальными сроки в 7 лет для автобусов, 10 для троллейбусов и 16 для трамваев. В метро 35 лет тоже вполне достаточно. И в эти сроки уже включены все необходимые ремонты.

Подписываюсь под каждым словом!

MetroGnom писал(а):Я считаю идеальными сроки в 7 лет для автобусов, 10 для троллейбусов и 16 для трамваев. В метро 35 лет тоже вполне достаточно.

Срок жизни шинного транспорта должен измеряться не в годах, а в километрах к примеру 1 миллион. А рельсовый да, 35 лет с возможным продлением.

fitter писал(а):Срок жизни шинного транспорта должен измеряться не в годах, а в километрах к примеру 1 миллион. А рельсовый да, 35 лет с возможным продлением.

Такое уже проходили. До сих пор встречаются ЗиУобразные. Трамваи - до сих пор капиталят ЛВСы, в метро до недавнего времени закупали номерные, на жд не так давно ушла последняя ЭР2.

Kaamoos писал(а):До сих пор встречаются ЗиУобразные. Трамваи - до сих пор капиталят ЛВСы, в метро до недавнего времени закупали номерные, на жд не так давно ушла последняя ЭР2.

В том что это происходит, виновато отсутствие средств на закупку подвижного состава. Чиновникам выгоднее ущербные маршруты К-ХХХ продвигать. А скажем те ЗиУобразные, что встречаются, наверное уже болше 2-х миллионов отходили (если не прав, пусть поправят знающие люди).

fitter писал(а):

MetroGnom писал(а):Я считаю идеальными сроки в 7 лет для автобусов, 10 для троллейбусов и 16 для трамваев. В метро 35 лет тоже вполне достаточно.

Срок жизни шинного транспорта должен измеряться не в годах, а в километрах к примеру 1 миллион. А рельсовый да, 35 лет с возможным продлением.

А почему рельсовый не может быть в километрах?

Традиционно срок службы рельсового транспорта считается в годах. Да и конструкция подвески совершенно другая.

Традиционно женщин забивали на площади камнями. Так почему рельсовый не может быть а километрах?

MetroGnom писал(а):Удобнее пустить две стандартных гармони, но почаще, чем одну такую колбасину.

Только учтите, что на две простых гармони нужно будет два водителя (и это я ещё не считаю сменный график) а на эту - один.

MaksegZ писал(а):а на эту - один.

И, что самое страшное, они тоже будут ездить парами-тройками.

Насчёт кондеев есть интересный экземпляр. На одном из БКМов кондей отошёл от крепления и частично висит над пассажирами)
Разумеется, он не давно не рабочий. Года с 2015-го. Тем не менее, поражает настолько раздолбайство и игнорирование присутствия кондея в троллейбусе ремонтной базой...
Мне кажется, при желании он бы их вовсе демонтировали Зато они бы никогда не сломались, и не было жалоб на отсутствие их работы в жаркие дни)))

На самопогрузчик, который перевозил ларёк, кран, из-за высоты ларька не смог до конца опуститься, и порвал троллейбусные провода.
<kz, rfrjq ;t t,exbq a'qcgfkmv
Троллейбусы перетягивали в зону не порванной КС тягачами.

Перерыв в движении по участку был около 5,5 часов. Надеюсь, что водитель хламовоза уже очень жалеет о своей невнимательности.

Из-за этой гниды на Камазе, простоял вчера полчаса в пробке на Кушелевской дороге и чуть на важную деловую встречу не опоздал.

А что у бульбабусов нет автономного хода? Зачем они вообще тогда нужны.

А его бы хватило? Представляю, какой там творился ад. Обычному троллейбусу-то страшно проехать, а тут черепаха на довольно большое расстояние. Ещё и с манёврами.
Зато какой был шанс вообще всё намертво перекрыть.