SubwayTalks.ru

Зачем вообще их купили? Выпускать некуда, автобусы убогие. Лучше бы взяли 20 БВ: от них одна польза.
З.Ы. Спасибо, что хоть со 138 маршрута их убрали.
З.З.Ы. К автобусам города я крайне лоялен: устраивают почти все. На дух не выношу только "Скании". Надеялся, что скоро наступит прекрасная пора. Ан нет, новое придумали.

Единственное на 58 маршрут сгодятся или на 152 и 151

Прямо сейчас гармошка при повороте налево с Невского на Суворовский перекрыла почти весь Невский.

Думаю многим интересно будет. Освещаю сейчас на Питертранспорте инвестиции в автобусные парки "Пассажиравтотранса".
Статья про тендеры на АП7 и филиал АП1 на Хрустальной: https://pitertransport.com/post-2358
И про результаты по АП7 и объявления тендера на проектирование нового парка электробусов на Ржевке: https://pitertransport.com/post-2362

Кому мои тексты не устраивают, сегодня об этом вышла статья в ДП)
https://www.dp.ru/a/2021/05/19/Mesto_pod_zarjadku

Владислав Булгаков писал(а):Думаю многим интересно будет. Освещаю сейчас на Питертранспорте инвестиции в автобусные парки "Пассажиравтотранса".
Статья про тендеры на АП7 и филиал АП1 на Хрустальной: https://pitertransport.com/post-2358
И про результаты по АП7 и объявления тендера на проектирование нового парка электробусов на Ржевке: https://pitertransport.com/post-2362

Кому мои тексты не устраивают, сегодня об этом вышла статья в ДП)
https://www.dp.ru/a/2021/05/19/Mesto_pod_zarjadku

Спасибо за информацию

Metroschemes писал(а):Прямо сейчас гармошка при повороте налево с Невского на Суворовский перекрыла почти весь Невский.

Там идиоты на кредитопомойках регулярно на красный под автобусы идущие на Суворовский лезут. Мозгов то нет. Ничего в пробке постоят, они привычные, а пассажиры ОТ и пешком пройдут, там недалеко.

Кредитопомойки рядом не было замечено. Либо она свалила, либо бас сам. Эдакая раскоряка получилась! Троллейбусам пришлось по встречке объезжать.

Я не понимаю что мешает восстановить советский вариант 27 маршрута от Энергетиков до Театральной площади?А 22й укоротить до Среднеохтинского?

Вот не надо 27 трогать. Он очень удобен для поездки жителей северной части Ржевки-Пороховых в центр, и пользуется не малым спросом. Укорачивание магистральных маршрутов, которые уже давно устоялись и имеют своих пассажиров, мягко говоря не самая лучшая идея.

ленинградец писал(а):Я не понимаю что мешает восстановить советский вариант 27 маршрута от Энергетиков до Театральной площади?А 22й укоротить до Среднеохтинского?

А что, метро на Театральной, Охте и Пороховых уже открыли?

Новый электробаян «Пионер» от ПК ТС с ночной зарядкой и 200 км. хода.
Презентация обещают на выставке spbtranspotrfest в пятницу.


Салон экскремент, гнутые поручни вместо прямых, стекло там где оно не нужно, неправильные пластиковые хваталки, зато много диодов.
А вот эстерьер не плох, во всяком случае раскраска, а вот фары из позапрошлого десятилетия.

Ну так 22 очень сложный маршрут и потом он идет пустой от Репина до Двинской.

Зачем подсвечивать стёкла? Это же просто рай для жалоб (от того, что все пятна идеально видны, до того, что подсветка когда-нибудь перестанет работать).

Вообще внутри должен быть ровный белый свет, освещение должно быть хорошим. Тут же какой то пати-бас получился, а не городской автобус.
Производитель явно где то свернул не туда, вместо вылизывания технической части, дизайна интерьера и экстерьера до мелочей они ударились в засовывание ненужных и дорогих диодных лент, зарядок и прочей шелухи.

GelezinisVilkas писал(а):дорогих диодных лент

Мне казалось, диодные ленты копейки стоят, не?