SubwayTalks.ru

Сегодня еще одна гармошка сломалась 6899

Значит, на остановке есть опасность быть сбитым не только пьяным автоуродом на кредитном ведре, но и обычным мирным пассажирским автобусом! Это очень небезопасно! Уж лучше трамвай, он хотя бы по рельсам едет!

MetroGnom писал(а):Мощно опора болтами прикручена к основанию. Даже автобус выдерживает!

Тут столб от падения скорее провода удержали, повезло, что фундаменты остальных хорошо сделаны, а то столбопад бы был знатный.
По хорошему шпильки должны быть легко срезаемые или столбы деформируемые. Тогда и водитель бы так не пострадал и пассажиры в салоне не травмировались.

Metroschemes писал(а):Уж лучше трамвай, он хотя бы по рельсам едет!

Есть случаи, когда трамвай, сойдя с рельс собрал страйк из сбитых людей. Так что и трамвай не настолько уж безопасен.
Кроме того, быва в других городах, движение может быть левостороннем. Меня в Мельбурне 2 раза сбивал трамвай. Правда, не из-за того, что я забыл, что там левостороннее движение, а оказался в габарите трамвая (чуть-чуть задело).

Прошлым летом был случай с автобусом на Суворовском, когда женщину убило упавшим после ДТП столбом. Так что тут палка о двух концах. Хотя я больше поддерживаю легкопадающие столбы (главное, чтобы не от ветра).

Kaamoos писал(а):Есть случаи, когда трамвай, сойдя с рельс собрал страйк из сбитых людей. Так что и трамвай не настолько уж безопасен.

Да, что-то подобное было в 90-х годах при повороте трамвая с улицы Жуковского на Лиговский проспект.

Один раз 25 трамвай сошел с рельсов на пересечении Кирочной и Восстания и выехал на тротуар.

Красота! Жалко, не все автобусы и троллейбусы успеют так раскрасить к Евро.

Странно, почему внутри не украсили. За 8 млн можно было и внутри обклеить.

ленинградец писал(а):Один раз 25 трамвай сошел с рельсов на пересечении Кирочной и Восстания и выехал на тротуар.

С детства не может сбыться мечта - хочу ехать в трамвае, который сходит с рельс.
Несколько раз видел такой момент, и рассказывали знакомые свои ощущения, которые были внутри сошедшего с рельс трамвая.
Правда, в последнее время я НОТом практически перестал пользоваться. Теперь даже теоретический шанс пропал.

Сегодня на Лиговке заметил маршруты S. Честно говоря, бред какой-то...Самая идея маршрутов. Курсируют каждые 10 минут, но с 2-3 человеками. Которые по-моему просто катаются.
Маршруты, кстати НЕ экспрессы, есть несколько остановок (см. схему).

Ещё угарно оформлена их остановка. На прицепе размещён электронный указатель...По-моему так было и в прошлые КК и ЧМ. Смотрится дико. Учитывая то, сколько вбито туда денег, могли бы мини-остановки сделать.

Также, на 3-ке замечен 8199. Собрат 8299. Тоже, МАЗ-303. Вроде, есть какие-то различия между ними.
По крайней мере, 8299 - МАЗ-303.266, а 8199 - МАЗ-303.065.

Удивительно, что машины из Колпинского парка работают аж в центре города)

Вчера заметил парковые рейсы автобусов ап-1 на Литейном, наверное 7го маршрута, зря закрыли 4 ап, очень далеко теперь ездить

По 431-му сегодня заметил интересный агрегат. Это Лотос-105. Даже представить бы себе не мог, какая это марка Столько марок развелось...Жуть.