SubwayTalks.ru

kot писал(а):В Праге готовятся отпраздновать 40-летие открытия метрополитена.
По телевидению идут анонсы, показывают историческую хронику.
Все исторические поезда на ходу и готовы к выезду.

в каких числах ожидается?

Den.S писал(а):Номерных у них первозданные? Актуальный вопрос в свете создания у нас ретросостава из новых материалов.

не совсем, фары, аллюминевые рамы окон были установлены в процессе эксплуатации, остальные материалы родные, ибо материалы, которые использовались в то время до сих пор выпускаются, а линкруст нет

А разве Ечс выпускались с линкрустом и деревянными рамами? Я всегда считал, что внутренняя отделка салонов Ечс полностью повторяла наши Е-образные середины и второй половины 70-х (салоны со слоистым пластиком).
Или на первых Ечс было иначе?

Ечс выпускались с пластиком и деревянными окнами, как и все вагоны Еж, Ев, Еж3, Ев3 (кроме последних годов выпуска)

Правильно ли я понял, что были варианты Е-образных еще с деревянными рамами, но уже с пластиковой отделкой стен?
Сколько лет на форуме, а некоторые открытия всё еще случаются) На ленинградских пластиковых вариантах тоже изначально кое-где деревянные рамы были?

Где это Вы такое в Ленинграде видели? Наш первый пластиковый Ем-501 №3894 был изначально с металлическими рамами.

andzis писал(а):

kot писал(а):В Праге готовятся отпраздновать 40-летие открытия метрополитена.
По телевидению идут анонсы, показывают историческую хронику.
Все исторические поезда на ходу и готовы к выезду.

в каких числах ожидается?

Собственно, праздник уже идёт.
Целую неделю проводятся разные мероприятия.
9 мая - последний день.
К празднованию выпущены два тома книги, посвящённые общественному транспорту Праги и памятная медаль к 40-летию метро.
Попробую купить себе, если кому-то очень нужно, могу попробовать купить и привезти.
Но стоит довольно дорого.
Медаль 170 крон, книжки не помню, если интересует - скажите, я уточню.
Заказ принимается до 11.05.

Den.S писал(а):Правильно ли я понял, что были варианты Е-образных еще с деревянными рамами, но уже с пластиковой отделкой стен?
Сколько лет на форуме, а некоторые открытия всё еще случаются) На ленинградских пластиковых вариантах тоже изначально кое-где деревянные рамы были?

В Ленинграде таких вагонов не было, с пластиковой отделкой и деревянными рамами шли только мытищинские вагоны вплоть до 1976 года

andzis писал(а):с пластиковой отделкой и деревянными рамами шли только мытищинские вагоны вплоть до 1976 года

Угу. Переход в Киеве. В смысле вагоны со слоистым пластиком и деревянных рам на слоистый пластик - металлические рамы. Где-то дома даже записан номер перехода.

Найти бы фото такого чуда! Никогда не видел.

Kaamoos писал(а):

andzis писал(а):с пластиковой отделкой и деревянными рамами шли только мытищинские вагоны вплоть до 1976 года

Угу. Переход в Киеве. В смысле вагоны со слоистым пластиком и деревянных рам на слоистый пластик - металлические рамы. Где-то дома даже записан номер перехода.

в Киеве не было перехода, переход был на вагонах Еж3 с номерами 59**

andzis писал(а):в Киеве не было перехода, переход был на вагонах Еж3 с номерами 59**

Да? Хм, видимо это результат ремонта. Просто в Киеве после какого-то номера все идут с металлическими рамами.

Медаль к 40-летию пражского метро и сертификат.

Посетил с внуками "Королевство железных дорог" в Праге. (большой макет Чехии с железными дорогами).
И обнаружил кусочек пражского метро.
Станция Nadraži Holešovice.
Поезда приходят и уходят.
Снимать пришлось из положения "лёжа", извините за качество.

Моему русскому глазу медаль понравилась - прямо посередине написано "ЧМО"
kot неизвестно ли - что за отпечаток собачьей лапы внизу аверса? Что-то типа эмблемы местного Гознака?

mx писал(а): что за отпечаток собачьей лапы внизу аверса?

Pražska mincjvna - Пражский монетный двор.