SubwayTalks.ru

pahan, 2016?

Ну да. Оно настолько в стороне от потребных лично мне маршрутов, что даже на дату ввода, как и всё остальное к нему относящееся, мне совершенно пофиг

На МЦД есть железнодорожные переезды?

Внутри МКАДа на главных путях - нет. Вне МКАДа в основном успели построить эстакады. Не везде. В деревнях, которые переименованы в микрорайоны и в которых реальное население много больше официального - нет . А вот пешепереходов в одном уровне - полно даже в городе.

S-bahn еще предпологает отделение от жд трафика (у меня в голове)
то есть пасс.поездов и тем более товарных там не может быть, и идти он должен отдельно от основной жд за заборчиком

В центре крупных городов - да. В пригороде - необязательно.

lembas_kun писал(а):S-bahn еще предпологает отделение от жд трафика (у меня в голове)
то есть пасс.поездов и тем более товарных там не может быть, и идти он должен отдельно от основной жд за заборчиком

В Берлине (пригород Birkenwerder) - точно обычные пассажирские поезда бегали по путям S-Bahn прямо на станции. А называю я эти поезда так из-за того, что вроде как в Германии их впервые начали культивировать как альтернатива и дополнение к обычному метро. Сейчас слово приживется - и будем подобные системы называть "МЦД" (Ну или в нашем случае СПбЦД).

В Японии также, электропоезда ездят по путям метро. Но S-Bahn'ом опять же, никто не называет. Там называют по системам. JR, Metro, Toei и т.п.

Сейчас слово приживется - и будем подобные системы называть "МЦД" (Ну или в нашем случае СПбЦД).

Уже прижилось. Только у нас скорее всего по-своему назовут. Вряд ли с аббревиатурой "*ЦД".

По нашим планам, будет не центральный, а окраинный диаметр скорее, ОД)