SubwayTalks.ru

Адмирал писал(а): ↑17 июн 2025, 08:39 На Канонерке гармонь не сможет развернуться. Надо тогда где-то там строить новое кольцо.

На 67-м помнится, Икарусы гармошками ходили.

Да, было такое. Но у Икарусов задняя ось была подруливающая.

Икарусы если и ходили, то лишь до старого кольца у выезда из тоннеля.
А на новом даже обычные одиночки редко появляются. Всё сплошь мидибусы, ибо места нет от слова совсем.

Вот кстати список маршрутов с большими пассажиропотока и
191 в основном на Невском,по Петроградке ходит пустой.Вполне можно заменить троллейбусом от Адмиралтейской до Солидарности.
27,24,262,иногда 50 бывает много,66,76,74 по рабочим дням,ну наверное ещё 118.Его можно продлить до ПЛАНа.
Ещё 211 и 145.
140 вполне можно заменить троллейбусом с автономным ходом изменив тот же 33.

ленинградец писал(а): ↑17 июн 2025, 13:16 191 в основном на Невском,по Петроградке ходит пустой

Не знал, что "заняты все сидячие места в любое время дня" означает пустой

Ну там не так много ездит по сравнению с Невским проспектом.
Ну вот ещё в 49 иногда много тоже бывает народу.

Зато много по сравнению с какой-нибудь улицей в промзоне.
На чем прикажете добираться от Петроградской до Чкаловской?

Hugo писал(а): ↑18 июн 2025, 10:38 Зато много по сравнению с какой-нибудь улицей в промзоне.
На чем прикажете добираться от Петроградской до Чкаловской?

Там пешком 10 минут. Дольше ждать и ехать и 185 есть ещё.

Ну положим, не 10, а 15-20 в зависимости от физических возможностей.
А вообще чаще всех там ходит 1й автобус.