SubwayTalks.ru

А где первая очередь ККЛ, вряд ли бутут строить вторую поперёд первой.

Вообще с Ф-2 до сих пор многое не ясно. Появилась информация, что строительство Ф-2 может быть отложено в пользу первой очереди ККЛ в связи с наличием скоростной трамвайной трассы вдоль Бухарестской улицы, полностью повторяющей трассу Ф-2. Тем более, что в случае сооружения мелким вариантом трамвайная линия затрагивается кардинально.

Я считаю, что Ф-2 действительно можно отложить в пользу ККЛ (особенно её Калининский радиус). Если по Бухарестской, как уже говорилось тут, есть хотя бы выделенная трамвайная линия, то в той части Калининского района быстро добраться до любого метро не представляемый возможным.

Угу, ещё одна ветка без депо как можно скорее...

На сайте метростроя сказано, что после 2012г. они вообще не знают чем им заниматься, пока кризис не закончится я думаю, что эти проекты до 2020 можно забыть!

Хм...Просто это выглядит, мягко говоря, странно.
Особенно после недавних заявлений Гарюгина о первонеобходимости как раз Фр.радиуса и депо.

Гарюгин, это: нипы, тарелки и пр. К метрострою он никаго отношения не имеет, их не финансирует, а финансирует метрострой город...

Меня всегда забавляют выступления ВАГ, когда он начинает что-то рассказывать про строящееся метро, о котором он имеет весьма поверхностное представление, постоянно путаясь в названиях. Почему-то Александрова приглашают к диалогу значительно реже. Вот ему есть, что рассказать. Не от хорошей жизни метрострой сейчас занимается Дамбой и ЛАЭС-2. Кроме нынешних двух станций и ещё трёх наклонов других объектов нет. Нет и проектов, которые при условии внезапного выделения денег, можно было бы начать реализовывать. Не заложено ни одной новой площадки для строительства новых линий (534 шахта не в счёт).

При том, что всё существующее было заложено при "проклятой советской власти". За прошедшие 20 лет не было заложено ничего.

Не считая шахты № 623. Впрочем, на сегодняшний момент она заложена по большому счёту формально.
Если дальше за Проспектом Славы всё-таки будут строить мелким заложением, то особых проблем с закладкой новых шахт не будет.

Mantiss писал(а):Угу, ещё одна ветка без депо как можно скорее...

Справедливости ради, депо у ККЛ будет.

Будет, будет. Но когда? Приоритеты могут опять измениться.

Не думаю, что метрополитен решится принять в эксплуатацию первый пусковой ККЛ без депо. А как иначе? Гонять составы из ТЧ-4, хотя у нас всё может быть. Ладно, завязываем с оффтопом.

Ну, всё же, если во главу угла ставить необходимость возведения депо - то, КМК, быстрее всего (насколько здесь вообще уместно гворить о быстроте) построить сейчас "Правобережное" - это всё ж всего один перегон, да ещё и частично пройденный. Но едва ли депо кто-нибудь вообще принимает в расчёт - ВИМ, помнится, излагала недвусмысленно: мол, "стояли поезда ночью в станционных тупиках два десятка лет - и ещё столько же постоят, не переломятся"...
Но всё же, мне представляется, что городские власти при решении вопроса "что строить в первую очередь" предпочтут тот вариант, который можно элементарно быстрее (хотя бы теоретически) сдать - дабы состричь дивиденды, пока из власти не вышибли. И здесь у второй очереди Фрунзенского радиуса всё же перспективы более благоприятные, чем у первой очереди Красносельского - как минимум, не надо заморачиваться с пересадочными комплексами.
в40, а что за информация о том, что строительство второй очереди Фрунзы может быть отложено? Не расскажете поподробнее?

при нашей выборной системе нашей власти пофиг на дивиденды, поэтому и непонятно куда копать пойдут, сорри за оффтоп