SubwayTalks.ru

Есть даже соответствующая тема
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=10&t=3744.

Alever, спасибо. Надо было мне юзать поиск

Сегодня с утра на перегоне Фрунзенская - Московские ворота, на протяжении всего перегона поезд двигался с небольшой скоростью, подавал звуковой сигнал и во всём тоннели было включено освещение. Кто знает, что за работы ведутся ?

С меня еще один глупый вопрос Один уважаемый участник форума сказал в одной теме, что "составы в метрополитене, к сожалению, по расписанию не ходят". Поясните двоечнику (т.е. мне), это значит, что каждый день (через день) под одним и тем же номером маршрута ходят разные составы? что-то я запутался...

В каждом эксплуатационном депо есть график текущего содержания подвижного состава (по простому вертушка). В нём указано каким маршрутом в какой день будет ходить определённый состав. Маршруты составов меняются в рабочую ночь (в выходные не изменяются) - прибавляются на единицу. Например если состав 10332-10333 во вторник ходит по 415 маршруту, то в среду он будет 416, в четверг 417, в пятницу 418, в субботу 419, в воскресенье и понедельник маршрут не изменится и в понедельник он будет ходить по 419 маршруту и т.д. Дойдя до конца списка маршрутов (в каждом депо свой, так как количество составов и маршрутов в разных депо разные) состав обычно становится на плановый ремонт ТО-3К - так называемый концевой маршрут. После ремонта состав выходит и его маршрут опять станет х01 и всё опять пойдёт по кругу (поэтому график называется "вертушка"). Кроме того предусмотрены дни, когда состав стоит в резерве (маршрут Р1, Р2 и т.д) и маршруты, по которым состав заходит в депо на плановый ремонт ТО-3. Маршруты также меняются - бывают рабочие, субботние и воскресные.

Спасибо mx за мегаинформативный пост.

Хотелось бы узнать, для чего нужны боковые ходы в стене над главными путями, ну и вруг есть их фотки.

Для такого вопроса есть соответствующий топик, если речь идет, как я понял о дверях на путевых стенах.

Urban
да, речь идёт именно о них, направьте заблудившегося. ))

А вот например фото
http://metro.nwd.ru/download/file.php?id=8999&mode=view
из темы про Звенигородскую.

Ой, там кажется ничего нет?

Татьяна, читаем тему, по ссылке от Косты.
А потом уже флудим.

Глупый и формальный вопрос: зачем вагонам метро окна?

Всё просто, чтобы не сойти с ума.
Первые вагоны в Лондоне были как раз таки без окон, пассажиры вследствие этого психовали сильно.
Ну и кроме того, метро же бывает и наземным.

Еще момент: ИМХО, чтоб не проехать своей станции.