SubwayTalks.ru

Строительство горного комплекса на 462 обломилось, как всегда никто не заявился.
Зато сегодня произошёл "тестовый запуск" строительства Большого Смоленского моста. Правда без контракта, подрядчика и положительного заключения ГГЭ. Ну и ладно, порадуемся!

mx писал(а): ↑24 дек 2023, 18:07 Строительство горного комплекса на 462 обломилось, как всегда никто не заявился...

А старый метрострой уже давно всё сделал бы собственными силами.

А зачем горный комплекс на 462, там же вот только закончили делать благоустройство вентшахты, 5.5 лет после пуска?

Это немного другой горный комплекс - ангар с кран-балкой, при помощи которой в стартовый котлован будут подаваться блоки обделки и прочие расходные материалы.

Icefer писал(а): ↑24 дек 2023, 19:42 А зачем горный комплекс на 462, там же вот только закончили делать благоустройство вентшахты, 5.5 лет после пуска?

Спутали 2-ку на конце номера с 7-кой.

Чау-чау писал(а): ↑15 ноя 2023, 18:02

Чау-чау писал(а): ↑07 ноя 2023, 18:12 К установке опор освещения не приступали.

Ленсвет в своей группе обещает восстановить освещение до конца текущего года.

Освещение по всему периметру восстановлено, цоколь венткиоска со стороны Кораблестроителей разграфичен. Бытовка-контейнер между проезжей частью и карманом на месте.

в40 писал(а): ↑24 дек 2023, 19:46 Это немного другой горный комплекс - ангар с кран-балкой, при помощи которой в стартовый котлован будут подаваться блоки обделки и прочие расходные материалы.

А подскажите, после прохода щитом Богатырской, комплекс переедет туда или будет тут до окончания строительства всего участка?

Переезжать ему пока что некуда.
Для переезда за "Богатырскую" нужна, как минимум, ещё одна шахта, через которую можно будет спускать в тоннель материалы (как это было за "Новокрестовской"). Но в проекте её нет.

В проекте, насколько известно, есть демонтажный котлован южнее дома 37 по Шуваловскому.

До него как раз 4,6 км проходки.

Пролистывая историю строительства продолжения НВЛ, на устройство стартового котлована на Туристской ушло около 8 месяцев - август 2014 - апрель 2015.
Но тогда ещё поджимали сроки из за ЧМ.
3,7 км Фрунзенского радиуса шли 1 год 4 месяца - февраль 2014 - июнь 2015.

В зоне вентшахты 627 ещё была довольно длительная остановка для ремонта режущего органа.

По сабжу. На конец 2023 года с момента старта проходки смонтировано 250 постоянных колец тоннеля. Проходка приостановлена для выполнения регламентных работ на режущем органе щита и бетонирования жесткого основания тоннеля.

Могут когда хотят. Прикрываясь тестовым запуском потихоньку строить.

Когда планируют снова запустить щит?

Во второй половине января.