SubwayTalks.ru

В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается сооружение демонтажного котлована для ТПМК «Надежда» ведущего походку двухпутного тоннеля продолжения Невско-Василеостровской линии к станциям «Богатырская» и «Каменка».

На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению ограждающей конструкции демонтажного котлована из буросекущих свай.
На фото с участка видна установка комбинированного армокаркаса в одну из скважин.

Котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной примерно 40 метров. В него войдёт тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда» и в нем его будут разбирать.

https://t.me/podzemnik_spb/4566

Когда планируется завершить стену в грунте на демонтажке?

Она в любом случае не является сдерживающим фактором, её сейчас строят просто потому что могут. Сдерживающим фактором будет западная стена Каменки, которая не начата (начата восточная, которая, очевидно, менее горит чем западная, но для западной надо переносить проезжую часть). Как сейчас идёт, щит где-то в мае пройдёт ЗСД и в июне встанет стоять ждать снова, как столя перед Богатырской.

Из комментов в чате СПб строительного: https://t.me/c/2199704734/20557.

Демонтажный котлован.

Демонтажный котлован за будущей станцией метро «Каменка»

Продолжается работа над созданием стенки, в рамках которой в дальнейшем будет выработан грунт и устроен колодец. До конца лета строители приступят к выработке грунта.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2169.

1100
https://t.me/s/podzemnik_spb/4944

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/138500.

Стартовый котлован на Туристской.

Демонтажный котлован за будущей станцией метро «Каменка»

Продолжается работа над созданием стенки, в рамках которой в дальнейшем будет выработан грунт и устроен колодец. До конца лета строители приступят к выработке грунта.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2301.

https://t.me/subwaytalks/168469/200357

Демонтажный котлован.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2486.

Демонтажный котлован.

Итак, май уже наступил, пора подвести итоги апреля. Сколько на сегодняшний день пройдено колец?

В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается сооружение демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 продолжения Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской».

На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королёва и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению ограждающей конструкции демонтажного котлована из буросекущих свай. Сначала бурятся скважины глубиной 47 метров. Затем в каждую вторую скважину опускается арматурный каркас, после чего производится бетонирование. Таким образом, армированные сваи пересекают соседние неармированные, создавая прочную ограждающую конструкцию.

На данный момент сделано 62 сваи из 76 проектных. Также приступают к струйной цементации участка грунта перед входом в демонтажный котлован, предстоит пробурить около 800 скважин и пронагнетать их раствором, чтобы закрепить грунт.

Котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной примерно 40 метров. В него войдёт тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда», который в данный момент проходит этот участок.

https://t.me/podzemnik_spb/5545

Вот эти разбуренные гранитные валуны, извлечённые из скважин при сооружении демонтажного котлована, как нельзя лучше демонстрируют, насколько непросто строить метро в нашем городе даже на мелком заложении.
На определённой глубине эти валуны могут идти сплошным слоем толщиной в несколько метров. А их размеры могут быть от спичечного коробка до 1,5-2 метров.

Жаль этот гранит выкидывать. Использовали бы для дела, для строительства.

Отлично подошли бы эти камушки, как ограждение для газона, от любителей парковать свои вёдра.