SubwayTalks.ru

А если бы были там выходные турникеты - можно бы было их задействовать на вход, т.е. смонтировать считывающие "головы" вместо глухих торцов?

И всё же я не понимаю - почему бы не сделать ремонт восточного фасада частями?..
Очень любопытно - что скрывается за словами "выполнят ... облицовку фасада"? Современные материалы типа сайдинга? Конечно, оригинальная облицовка ничего особого собой не представляет, однако...

Заглянул в вестибюль... Мда... Впечатление как от какого-то мероприятия, на котором поставлены ОМОНовские заграждения...
Совершенно ужасного вида решётки-перегородки (чем-то напоминают московские разделители потоков, только повыше), вкручены в пол довольно хило, выходящим пассажирам приходится преодолевать фанерные настилы над демонтированными турникетами. В принципе, если это будет продолжаться только месяц, то терпимо... Хотя перекрёст внизу перед эскалаторами и давка перед турникетами в часы пик неизбежны - лично я буду сдвигать поездки на работу/с работы на чуть более раннее время.

С турникетами явно перестарались.
Точнее говоря, вообще не старались.
Хватило бы и прохода шириной около 2 двух метров - а так толкучка перед оствшимися гарантирована.
+ этот чудовищный настил. Который, к тому же, сужает нормальный проход. (та часть которая наклонена поперек движению - идти по ней охотников будет мало, а под ней, подозреваю, - ровный пол. ).

Более того, непонятно, зачем вообще дементировали турникеты и сделали настил.
Было бы очень странно если ткрникетов нет режима пропуска потока в обратную сторону.
Но даже если так - то не проще ли, было бы, демонтировать только вертушку, или механизм блокирующий её вращение?
А уж если если демонтировали то зачем такой настил? Если остались пеньки - поток можео пустить между ними поставив ограждения на них.

И ещё, похоже, что демонтаж турникетов, настил и ограждения делали ночью за несколько часов стахановскими темпами.

Сегодня настил уже другой - сплошной от края до края. Отчасти хорошо, но лучше бы без него.

И внизу и на верху поставлено по сотруднику метрополитена, которые предупреждают об изменениях и направляют потоки, за что ПМ большой плюс.

Не забыли сменить "содержимое" "мегасосиски" перед эскалаторами внизу и налепить "сосискообразные" наклейки над выходом на пр. Испытателей (avenue).

Что касается режима турникетов для пропуска в обратную сторону: не может его не быть, сам наблюдал пару лет назад на одной из станций, когда из-за ремонта эскалатора часть людей выпускали через входные турникеты. Не помню, как это было реализовано (или вертушки вообще опускались, или же переключались в другой режим), но люди спокойно могли выйти

А какие там сейчас турникеты стоят? Не "гробы" УТ-96 часом? Тогда всё просто - после ремонта заодно и их поменяют, вот и демонтировали сейчас.

Кстати...
- Понятно - для чего полностью закрыли выход. Сняты все двери, в тамбуре виднеются кирпичные стены (снята штукатурка).
- Снаружи понемногу снимают облицовочную плитку.
- Настил над демонтированными турникетами первоначально был из чего-то типа ДВП - быстро проткнулся дамскими кабулками На прошлой неделе заменили многослойной фанерой.
- Выше я писал про наклейки над временным выходом. Дня 3-4 они сочетались с "родной" сосиской с надписью "Прохода нет" , после чего заглушку просто повернули к народу тыльной стороной.

- В "предбаннике" выхода начата отделка стен, но пока там что-то неопределённое.
- С "гармошки" крыши (со стороны Коломяжского пр.) - как снаружи, так и изнутри - местами снята металлические полосы облицовки и, если я не ошибаюсь и это не выкрашенные заново исходные элементы, прикреплены новые направляющие (по типу тех, на которые крепилась новая отделка путевых стен).
- Сняты несколько секций витража, заделано временно листами металла.
- На "балконе" изнутри навалены стройматериалы.

У меня какое-то смутное подозрение, что наружную отделку сделают по аналогии с отделкой недавних пристроек-павильонов, а именно плиты желтоватого оттенка + "фриз" из плит серого цвета... Ибо (несмотря на обычное российское разгильдяйство) было бы странно снимать куски отделки недавно построенных павильонов, чтобы выковырять из-под них оригинальную плитку.
Вообще было бы неплохо хотя бы немного обновить внешний вид вестибюля, т.к. за 30 лет оригинальная отделка устарела и морально, и физически.
Только вот, к сожалению, не умеют теперь делать как следует...
И очень надеюсь, что с "трубы" (см. мой снимок выше) снимут уродливые листы металла.

Сегодня с утра снова поменяли местами вход и выход - теперь вход только со стороны пр. Испытателей, выход как и раньше - на Коломяжский пр., а вход со стороны Богатырского пр. закрыт

Уже закончили ремонт выхода?

Закончили, но не совсем.
1. Не полностью отделаны стыки старой и новой отделки внутри и снаружи.
2. Снаружи всё же ставят именно плиты желтоватого цвета, как у пристроенных павильонов. Так что мои подозрения, кажется, оправдываются и "Пионерскую" ждёт рестайлинг.

Вернули на место прежние турникеты.
Продолжают отдирать отделку с нижней поверхности крыши-гармошки, где с улицы заметны старые заржавевшие и обветшавшие светильники, в которых раньше стояли лампы дневного цвета (видимо исходно они служили источником света).

Вот что скрывается за металлической облицовкой крыши-"гармошки" (конечно, общеизвестен снимок "голенького" здания без всякой отделки, но тем не менее).
Завтра должен быть открыт вход со стороны Богатырского пр. Начавшийся учебный год и конец отпусков уже создаёт пробки перед входом (несмотря на открытые 4 двери), забытые со времён перераспределения части пасс.потока на "Комендантский пр.".

LAV писал(а):Завтра должен быть открыт вход со стороны Богатырского пр.

Виноват - сроки открытия входа сдвинули.