SubwayTalks.ru

Спасибо, теперь понятно

С апреля начинаеться капитальный ремонт верхнего строения пути с заменой шпал-коротышей на ж/б опоры на главных станционных 1 и 2 путях станции «Кировский завод»

Кто знает почему на Кировском сегодня станции объявлял сам машинист а не автоинформатор????

На Кир-зе автоведение отключили.
На Нарвской памятка машинисту висит.

karhu писал(а):На Кир-зе автоведение отключили.
На Нарвской памятка машинисту висит.

Интересно с чего это? Из за будущего ремонта или что б машинисты навык не теряли ?

Из-за замены шпал..

Да из за замены шпал, т.к мы навремя замены демонтируем напольные программы автоведения по обоим станционным путям.

Что-нибудь слышно о замене пола с асфальта на гранит, а то это одна из немногих станций с асфальтом на боковых платформах.

На Кировском должен остаться асфальт. Этой станции не пойдет гранит, пол станет слишком "легким" для архитектуры станции (кстати, одной из моих самых любимых в нашем метро).

мЕтрофанушка
Граниты бывают различных цветов. От почти белого до почти чёрного. Так что, можно выбрать нужный тон. Асфальт на станциях ведь тоже не чёрный, а темно-серый из-за прилипания пыли песка. Дело лишь в цене...

мЕтрофанушка писал(а):На Кировском должен остаться асфальт. Этой станции не пойдет гранит, пол станет слишком "легким" для архитектуры станции (кстати, одной из моих самых любимых в нашем метро).

Не представляю себе Кировский завод с другим напольным покрытием, если его поменять, то там будет уже совсем другая атмосфера.

Асфальт уберут. Однозначно. Его должны убрать со ВСЕХ станций.
Никого не хотел огорчать.

kot
Конечно, уберут! Ведь асфальт в сравнении с гранитом служит не долго - быстро изнашивается. Поэтому напротив дверей вагонов образуются "впадины".

Можно положить гранит по цвету/фактуре соответствующим изначальному асфальту?

Почему нет? Обычный диабаз, например, очень хорошо подходит.