SubwayTalks.ru

А жаль, что ничего против не имеет... Хотя если они рассматривают это художество как временное - это обнадеживает.

Ну вот на площади Труда (а это территория объединённой охранной зоны) три года назад хотели установить шпиль высотой 120 метров с катающимся лифтом на 180 человек для обзора окрестностей. Так тогда Градостроительный совет это согласовал как временное сооружение. Сообщалось также, что согласовать в КГИОП не составит труда. Так вот, срок для того временного сооружения планировался от 7 до 20 лет...

НИП все убранство станций исказил(см. подпись)

На путевой стене в сторону "Площади Восстания" появился кусок изоленты. Насколько удалось рассмотреть - висит по уровню ниже букв, есть надежда, что их оставят.

Уважаемые друзья, я вас поздравляю: Izolenta Stadart+ теперь и на первой линии!

Гип-гип Урааа!!!

"И в воздух чепчики бросали" (R) (А.С.Грибоедов)

Самое интересное, что ниповцы наклеили свою полосу прям рядом с баннером неосуществлённого проекта "Владимирской". Это чтобы намекнуть: сделали бы по проекту, НИП не клеили, а так - зас**м?

Ну так пишите письмо в КГИОП. Сидят и обсуждают.
Мало того - требуйте снять рекламу и вернуть станции первоначальный вид. "Владимирская" уже встала под охрану.

На обратном пути (с работы) сфотографировал на мобильный первую красную изоленту:



Могу ошибаться, но по-моему это классическая изолента, наклеиваемая сразу на мрамор. Сравнил по высоте расположения - она действительно ниже уровня букв, хоть что-то на станции не испортят. Одну линейку СИПа уже оторвали, а заодно искоренили и один из рекламных баннеров (изоленту клеить некуда..)

Не так и страшно, как пугали......

как глупо. вместо ленты на каждой станции можно установить светодиодное табло в каждый вагон. Это на века в отличии от самоклейки и ни кому не испортит настроение

4pet
Причем на МПЛ в некоторых вагонах уже нормально работает!

Блин, товарищи! Пишите письмо, кто собирался - не затягивайте! Ладно, бог с ними, с остальными станциями, но эти трогать погаными руками невежд никак нельзя! Они же вандалы и отморозки - все, кто это организовал, реализует, нагло воруя деньги. В Питере остаётся всё меньше истории, не осквернённой современной погоней за большим рублём!

Если бы хоть гнались, не привлекая к гонке полных кретинов и хоть капельку уважая других людей. Пожалуй, это всё-таки возможно, но не здесь.

Всё-таки вывели из себя, гады.

По моему мнению, станции терять уже нечего. Путевая стена и так засорена изобилием рекламных вывесок (скорее они портят вид стены, чем сам НИП), так что лента и "простыню" не изменят перспективу станции не в лучшую, не в худшую сторону.

Ну уж нет! Во-первых, рекламные баннеры, слава те хоспади, занимают только часть стены (насколько я помню, например, в сторону Площади Восстания они отсутствуют уже где-то начиная от 5-го вагона). Утешение небольшое, но хоть что-то. Во-вторых (и это главное), эти ж редиски путевой стеной не ограничатся. Забыли, что ли, какой нынче НИП на пилонных станциях? После обклеивания стен они примутся за пилоны.
А вот что касается призыва "вернуть станции первоначальный вид" - здесь стоит как следует покумекать. В такой формулировке - вас тут же пошлют в баню (и формально будут правы). Светодиодные часы, телекамеры слежения за дверьми последнего вагона для машиниста и всё такое прочее - это ж к "первоначальному виду" никак не относится. Новые технологии, однако. И НИП эти господа позиционируют как последнее достижение дизайнерской мысли, разумеется, исключительно на благо пассажиров. Следовательно, повторяю ещё раз: цель не в том, чтобы лишний раз сказать о том, что НИП эстетически ущербен, а в том, что, помимо этого, он очень плохо выполняет те функции, для которых и создавался.
Именно поэтому я не сторонник того, чтобы сваливать в одну кучу НИП, рекламу и раздолбайство в виде утраты деталей оформления станций.
Разумеется, всё это не относится только к "Владимирской". Что же касается охранного статуса, то "козырять" им как раз имеет смысл после того, как будет чётко доказано, что НИП не является необходимым (и даже желательным) элементом станции с точки зрения безопасности и удобства пассажиров. Вот тогда следующее логическое звено (искажение первоначального облика) окажется чётко обоснованным.

письмо не поможет....
согласно архитектурным данным наклейка не является элементом архитектуры( ну мне объяснил ГАП так).т.е.её можно безболезненно снять(относительно конечно..) но это не считается капитальным элементом.....короче они продумали этот вопрос.....поэтому и наклейки.

Рамку под схему линии переместили ниже. Первоначально она была сразу под буквами названия станции. На месте, где первоначально повесили рамку в мраморе остались отверстия, замазанные цементом, и вставленные в эти цементные заплатки дюбели. Просто прекрасно. Кстати, наклейка пройдёт ниже верхнего ряда отверстий. Получиться так: вверху название литыми буквами, под ним ряд замазанных отверстий, ниже скотч, а ещё ниже схема-простыня.
Фото телефонные, поэтому не видна вся красота цементных заплаток с дюбелями.