SubwayTalks.ru

Репортаж с места строительства 848 шахты метрополитена Санкт-Петербурга.

Здесь уже 5 месяцев ведётся выработка грунта. На данный момент ствол рабочей шахты сооружён на глубине более 40 метров.

На поверхности идёт сооружение горного комплекса. Он необходим для строительства станции метро «Заставская». Предположительно его должны полностью укомплектовать уже осенью этого года.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2573

842 шахта. Продолжается демонтаж горного комплекса, в дальнейшем здесь появится вентиляционный киоск и эвакуационный выход.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2639.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/144420.

848 шахта.

Ташкентская улица, 8 мая.

Все шахты пускового участка "Путиловская" - "Юго-Западная"
https://t.me/s/podzemnik_spb/5343

Можно сказать, что начинаются подготовительные работы для строительства станции «Броневая».

На будущей строительной площадке шахты № 846 продолжения Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная» начинаются подготовительные работы.

846 шахта будет располагаться на пересечении Благодатной и Кубинской улицы, недалеко от железнодорожной станции «Броневая».
До недавнего времени на месте площадки располагался гаражный кооператив ГСК №6. В ближайшее время должен быть осуществлён снос кооператива.

«Броневая» — проектируемая станция глубокого заложения Красносельско-Калининской (шестой) линии Петербургского метрополитена, которая будет располагаться между станциями «Путиловская» и «Заставская».

https://t.me/podzemnik_spb/5376

Репортаж с строительной площадки станции метро «Броневая».

В будущем здесь появится 846 шахта, а также вестибюль новой станции метро.

Сюда уже завозят бытовки Метрострой.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2671.

Есть в этом какой-то символизм. Не находите?

похоже...

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/146595.

Демонтажа 842 шахты.

Так выглядит «Освоенная» 851-ая шахта ККЛ метрополитена Санкт-Петербурга.

На данный момент площадка выглядит очень скудно, несмотря на то, что её обустройство началось ещё в 2015 году.
На площадке в основном беспорядочности лежат металлоконструкции. Также есть одна бытовка, в которой с удовольствием расположился охранник.

За последний год сюда навезли ещё больше металлоконструкций. Скорее всего именно сейчас площадка используется как склад.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2686.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/146656.

В 842 собирают лестницу.

Из комментов в чате Подземника: сылки не будет, т. к. фото удалено.

848 несколько затопило.

Репортаж с места строительства 848 шахты метрополитена Санкт-Петербурга.

Показан процесс выдачи грунта во временный бункер (лучше его можно увидеть на 3-ем фото).

Также стоит обратить внимание на уже готовый фундамент южного крыла горного комплекса здания. Здесь уже в ближайшее время начнется его устройство.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/2688.

Cypok писал(а): ↑19 май 2025, 16:42 Из комментов в чате Подземника: сылки не будет, т. к. фото удалено.

848 несколько затопило.

Ай-ай-ай! Какая неожиданность. Караул! Воды по щиколотку!

По фоткам вагонов в вагонной теме уже понятно что запуск будет на 8вагонных Балтийцах. Это по плану поставок дополнительные составы, или из плана 32 (?) составов для 1 линии, просто часть выпустят в другой краске т.е. первой линии не хватит на полное обновление? Или это будет "заимствование" из потенциальных 6вагонок для 2 линии, а первую таки добьют просто в 2026?

И таки, какое решение по обслуживающему депо, ТЧ-1 или ТЧ-4 (второе логичнее для минимизации пробега без пассажиров)? Или скажем -1 по документам но -4 по факту?

Это будут пять коричневых восьмивагонных составов именно для ККЛ. Обслуживать будет "Автово". Изготовлены будут за счёт уменьшения количества будущих фиолетовых. На них будет следующий контракт. Все красные изготовлены (37 составов) и уже дособираются, в этом году КВЛ доукомплектуют полностью.

5 составов? Зачем так много? Достаточно же максимум трёх (два ни линии, один в резерве).