SubwayTalks.ru

а чем не устраивал старый вариант с тепловыми завесами?
"экономия электричества", или просто ради внедрения нового, как всегда бывает.
или что-то более серьезное?

Подавляющее большинство ВТЗ работало на водяных калориферах. Тепла потребляют много, а эффективность- никакая.

Что носят машинисты в здоровых рюкзаках и сумках? Перекус и теплые вещи?

Именно так.

А зачем им тёплые вещи? Метро ведь, вроде, неплохо отапливается поездами и пассажирами?

Ну мало ли у кого какие предпочтения В тоннеле сквозняки обалденные. Вообще в кабине конечно тепло, печка довольно хорошо греет. В основном в сумках еда - термос, банки и контейнеры с обедом/ужином/завтраком/ланчем. За смену то хоть пару раз поесть надо.

А если машинисту срочно будет нужно в туалет на середине проезжаемой линии вдалеке от конечной станции?

Ты намекаешь на то, что у него в рюкзаке ночная ваза?

А серьёзно, если прижмёт очень сильно, то как тогда?

Открываешь боковую дверь кабины во время движения по перегону, и... (такие случаи бывают , правда, не знаю, как часто ).
А чтобы действовать "культурно", если мне не изменяет память, машинист должен запросить разрешение диспетчера (типа, "можно выйти?" ) на "енто дело", и справить его на ближайшем Линейном Пункте...

http://www.mr7.ru/news/incident/story_11490.html
Может ли это привести к подтоплению метро?

Иногда и простая палка может выстрелить...
Но, вообще-то метрополитен достаточно надёжно защищён от подтоплений канализации. Вот осенние невские наводнения- это серьёзно. Однако, до 150 см никто даже не дёргается.

Чего? До 150 см? То есть 1.5 метра? Да такого не может быть. Получается, уровень воды будет по платформу?
Может, 150 миллиметров?

по ординару 150 см

Прошу прощения. Невнимательно прочёл, что речь идёт про наводнения, а не про уровень воды в самом метро.
А так вроде 15 см - допустимый уровень?