SubwayTalks.ru

Направление проходки задаётся независимо от способа проходки предварительной разметкой и разбивкой осей на поверхности.

Как же шагнула техника вперёд! Проходя геодезическую практику в 1976 году я мог только посмотреть на лазерный теодолит(трогать нельзя было). А современные геодезические приборы позволяют задавать направления куда хочешь- это как сравнить сотовый телефон с шаровой сигнализацией.

andreev писал(а):проходка где-то год займёт?

Да, примерно столько же сколько заняла проходка НХ Звенигородской только чуть больше - т.к. глубина метров на 10 глубже. Торопится то всё равно не куда так что пусть копают!

тоже будет монолит?

Чугун диаметром 10,5 аналогичный "Волковской" и "Международной".

в40 писал(а):Чугун диаметром 10,5 аналогичный "Волковской" и "Международной".

А как показала себя монолитная обделка на Звенигородской? Будет ли еще применяться в будущем?

Пока ещё никак. Времени прошло слишком мало. Будет применяться в будущем или нет - будет решать метрополитен.

А у кого-нибудь есть фотки или видеоматериалы со стройплощадки?..

по непроверенным данным до камеры приема щита на ш620 проходческому щиту осталось 7м

Извините, а это 7 метров перегонного тоннеля осталось пройти?..

Razer писал(а):по непроверенным данным до камеры приема щита на ш620 проходческому щиту осталось 7м

А что это за камера такая?
Разве щит не транзитом должен пройти Бухаресткую?

Lesnic писал(а):А что это за камера такая?
Разве щит не транзитом должен пройти Бухаресткую?

Об этом уже писалось, здесь:
viewtopic.php?f=24&t=4683&start=165

В том-то и дело что по сообщения в этой ссылке информация про камеру для перехвата щита, а в этой теме уже "всплыла" камера приема щита. Что согласитесь, несколько разные понятия.

авп писал(а):Извините, а это 7 метров перегонного тоннеля осталось пройти?..

Перегонный тоннель Волковская - Бухарестская уже пройден. Сейчас щит должен проходить пилот-тоннель правого станционного тоннеля.