SubwayTalks.ru

+1 к благодарности за график, давно мечтал )
жаль правда что нету перегонок, мне с мпл удобно )
кста, у кого бы они могли быть?

2 Rumm ну если только служебная платформа...а так там можно без палева снимать...еще никогда ничего не говорили)))

У меня вопрос, касающийся не самой станции, а одноимённого депо (или это уже "Дачное"?).
Что это за здание?
И самое главное - для чего нужны были арки?

JK. Заранее извиняюсь, если разместил вопрос не по теме.

Мне кажется, что через эти арки поезда въезжали на станцию "Дачное" и уезжали с неё.

Ответ неверный. Станция ой как далеко от этих арок.
По вопросу - это здание сохранилось с 1955 года в первозданном виде, а остальное депо, насколько я понял, было перестроено. От старого остался только этот кусок.

о, интересно, а есть фотки старого депо тогда? и когда и зачем его перестроили?

Ааа... перепутал, извините. Как говорится, не зная броду, не суйся в воду.

Да ничего там не перестраивалось!!!Две арки - это цех подьемки, а первая очередь депо была только до мойки!!! Только и всего!!! А остальные канавы позже пристроили!!!В библиотеке Тех.школы есть книга, примерно конца 50-х,начала 60-х(точно не помню),о Ленметрополитене разумеется,там есть фото 50-х годов депо "Автово". На этой фотографии депо, как раз так и выглядит,т.е. тогда депо заканчивалось мойкой.И что самое непривычное,вокруг площадки огромнейший пустырь,словно депо в поле находится(снимок сделан сверху)!!! Названия книги точно не помню,разумеется связанное с метро. А вообще в библиотеке Тех.школы столько раритетов,от которых у настоящего метрофаната дух бы захватило.....Раритеты касаемые не только питерского, но и Московского метро,книги по вагонам "Г" и "Д", и многое другое.....

Кстати именно там снимали эпизод фильма "Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона. Двадцатый век начинается", там где труп положили из окна на крышу вагона. В фильме там гадюжник, а сейчас сделан нормальный евроремонт. Сейчас там располагаются некоторые участки депо и некоторые отделы службы подвижного состава. А ещё в рампе депо снимали лондонский тоннель с русскими автостопами и знаками "Отключить тяговые двигатели"

Вообще, мне это здание очень напоминает вокзал типа как в Петродворце.
И по ширине как раз на два пути и две платформы.
Что наводит на мысль - может станцию изначально планировали именно там?

В 1955 за аркой уже было два ангара, так что вряд ли.

Кстати, насчёт реконструкции я написал, что "как мне кажется". Меня смутила подпись к фотографии этих арок в книге - "Депо Автово. Старое здание".

djtonik
Как версия - по каким-то причинам не открыли в 1955-ом (соответственно и внутри не сделали платформу и т.д.), а через 10 лет, когда потребовалось - не стали отбирать у деповцев а построили платформу-времянку - т.к. уже были планы продления линии до Ветеранов

А кстати - фоток здания с других сторон и внутри нет?

ЗЫ: В Москве есть депо, которое раньше было станцией. Там платформу разобрали( и окна оказались слишком высоко)

Фото есть, но с той же точки, т.е. с эстакады заезда с Автомобильной улицы на ЗСД.
С Красненького я не пробовал, да и вряд ли сейчас по зелёнке получится.

Итак. Рабочая версия, что это здание вовсе не депошное, а станционное. И станция "Дачное" должна была изначально выходить с запада на восток и упираться в этот "павильон". Я правильно понял?

Я вот думаю: а зачем в 55 году на этом месте вообще станция нужна была? Ведь застройка района южнее депо началась только в 60х гг. А с другой стороны, может и правда был задел на будущее, которым потом так и не воспользовались.

Если вы о ст. Дачное, то ее открыли 1.06.1966