SubwayTalks.ru

Побывал сегодня на новых станциях. Понравились что одна, что другая. Бухарестская получилась со вкусом, явно удался замысел архитекторов. Народу на вход/выход было немного, но многие просто приезжали рассмотреть станцию и сфотографировать. Согласен с Tillом, три пилонных станции получились очень разные, единственное что между Обводным каналом и Бухарестской Волковская как то выбивается и кажется мрачной и более простой. Вообщем впечатления положительные.

Выход к эскалаторам. Часов нет. Хотя место для крепления наблюдается.

Синицу нашёл.
Станция милая, хоть и безыдейная (а уместна ли идеология тут?), как и Международная. Но если на Международной это однозначно минус, провал, то тут - плюс.

как и Международная, станция вызвала скорее нейтральные, умеренно положительные чувства. за вычетом Волковской все новые станции последних 10 лет меня впечатляли больше. ну возможно, на одном уровне со Спасской, а вот до Обводника далеко (с колонными пойду сравнивать соотв. станцию в соотв. тему ). скорее: открыли - и открыли.

+ просторный вестибюль с высокими стройными колоннами
+ пасхалка-синичка доставляет, что уже только ленивый не отметил
- позорненькая ассиметрия с самоклейкой на двери в торце ЦЗ
= в целом, нейтральная цветовая гамма, не вызывающая у моего глаза ни особой симпатии, ни отторжения

ожидал, что пассажиропоток будет меньше, но станция оказалась весьма востребованной даже в первый день работы. ну и славно.

Хотел еще в день открытия выложить традиционный репортаж, но проблемы с форумом помешали это сделать вовремя. Сделаю это прямо сейчас, тем более что подробного отчета еще никто не выкладывал, фото сделаны в первый час работы станции.
А вообще станция очень понравилась, приятная такая. За наземный вестибюль большой плюс

Новые станции новым фотиком. На этот раз - Бухарестская.
Мне станция показалась поинтереснее, чем Международная, но вот с пылью там просто беда. Когда стоял на платформе и из тоннеля вынырнул поезд, поднялась такая пылевая буря, что я аж закашлялся. )
Нескольким пассажирам задал квест на поиск синицы, которую они тут же радостно бежали искать. А какая-то бабулька поинтересовалась у меня, не знаю ли я, случайно, что собой олицетворяет мозаичное панно в торце зала, и какое отношение оно имеет к названию станции.

Мне показалось, что грязь от новых станций разнеслась аж до Адмиралтейской, что заметно на белых простынях со схемой линии.

Вполне возможно, потому что ещё утром в день открытия я заметил еле заметную дымку на Садовой.

Вот немного от меня. Всех с Новым Годом!

Небольшая "колыбельная" от НИП'а.

А вот мне, помимо всего отмеченного выше, понравился еще и сорт серого камня (тот, которым сделаны "окантовки", проходы между пилонами и некоторые другие элементы на станции и в вестибюле: у него любопытная структура, которая почти полностью скрывает стыки. Если не приглядываться, можно подумать, что массив.

Ну от меня тоже несколько фоток(в некоторых местах телефоном фоткал)

Пара фотографий, сделанных вечером 30.12.2012. (Извиняюсь за качество, - фотографировал трубой.)

Синичка станет самым известным местом ПМ.

Синиц под землей не искал.
Нормальная станция, для пилонной оч даже хорошо, не оставляет впечатления ограниченности и вполне просторна.

Кстати, продольная ось станции не параллельна Бухарестской (как я думал). С углом 3-5 градусов она "пересекает" Бухарестскую по направлению к Мжднр.