SubwayTalks.ru

Чернышевская и пл. Ленина поновее, так что еще могут подождать, в отличии от станций первой очереди

Три года - разница не очень существенная, а вот износ на той же Чернышевской, думаю, гораздо сильнее, чем на ТИ-1, потому что там в среднем чаще задействованы все три эскалатора и перевозят они больше людей. Согласно статистике Коммет, нагрузка на Чернышевской почти в три раза выше, чем на ТИ-1 (47 тыс. человек против 17,5 тыс. человек в сутки). На Пл. Ленина-1 - 40,5 тыс. чел, на Нарвской - 41,5 тыс. чел, на Балтийской - 39 тыс. чел. На Пл. Восстания - 44 тыс. человек, выход на Московский вокзал - 49 тыс. человек.
Вот и скажите, почему нужно начинать с Техноложки?

Не начинают, так продолжать хотят с неё, что логично, так как есть второй наклон рядом, в отличии от нескольких других станций первой очереди

Так сказать, - "проба пера".

в40 писал(а):Так сказать, - "проба пера".

Ну, то есть, я правильно понимаю, что они настолько сильно не уверены в результате, помятуя опыт С-С-С, что хотят начать со станции с минимальным пассажиропотоком? Потому что другого объяснения, почему выбрали этот наклон, а не пл. Ленина или пл. Восстания, где также есть вторые (и даже третьи) выходы, я не вижу.

Выбор наклона для ремонта объясняли именно так.

Кстати, у нас вообще что-либо собираются ремонтировать? Планов было до дури, в итоге полнейшие тишина и бездействие.

В Москве на Бауманской уже есть положительный опыт замены эскалаторов, и станция эта - тоже глубокая. Так что не сказать, что совсем нет опыта замены.

А эскалаторы там чьи? И, кстати, чьи собирается ставить ПМ? Вроде бы была информация, что "Метрострой" разработал такие.

Alien2001 писал(а):А эскалаторы там чьи?

Эскалаторы Метростроя, ЭС-Сервис не соответствовал требованиям ФНП по боковым проходам между эскалаторами и обделкой.

Тут любопытный кусок попался в одном из ответов от КРТИ. Замену эскалаторов хотят провести аж за 10 месяцев, закрыв станцию прямо в грядущее воскресенье. Ох, лукавят...
З.Ы. Больше ремонтов пока не ожидается.

Очень странно. Двумя страницами раньше мы обсуждали, что станцию должны отремонтировать до середины октября. Теперь КРТИ пишет про конец декабря, а закрытие должно состояться 1 марта. Однако на сайте метрополитена никакие ремонты на этот год вообще не заявлены http://www.metro.spb.ru/kptremontst.html, никаких объявлений о закрытии нет, а ведь осталось всего пять дней. И как можно заменить эскалаторы за 10 месяцев? В Москве только что закрыли станцию "Смоленская" для проведения аналогичных работ. Но там они продлятся 16 месяцев, хотя глубина Смоленской - 50 метров, а ТИ - 60 (если верить Википедии)

У нас простой-то ремонт за 11 месяцев делают, а с заменой эскалаторов так вообще года по полтора, если не больше (тут же "эксперимент" с 4 машинами ещё планируется).
Не понимаю одного: нафига так откровенно врать. Я могу и обидеться, тогда будет как с Ослом в Шреке ("Мы уже приехали?").

MetroGnom писал(а):З.Ы. Больше ремонтов пока не ожидается.

Ну, с ТИ КРТИ сел в лужу, что было очевидно, а вот ПМ отписался о грядущем ремонте "Маяковской" и "Московской-2" в 2020-2021 годах. Точные сроки неизвестны, про ТИ ни слова. Жалко только упущенное время, за которое уже можно было пару наклонов освежить.

Ночью появилась мемориальная доска в память жертв теракта:

Неожиданно, но наклон ТИ-1 закрывается с 06.04.2020 на 14+ месяцев для замены эскалаторов (с увеличением их количества). Дождались!