Беговая (Улица Савушкина)

[karhu]

Надеюсь все морально готовы, что 29 никакого открытия не будет?
Или кто-то таки утром 29 проснётся в холодном поту у поедет ждать первый поезд, или читать новостную ленту в поисках весточки об открытии?

Осталось две с лишним недели.

Это не инсайд. Это просто здравый смысл.

[Константин Филиппов]

Не знаю, может этот вопрос уже поднимался, однако я заметил интересную вещь. Сейчас на всех конечных станциях с береговыми платформами существует ещё и техническая островная специально для машиниста, но на «Беговой» ничего похожего нет, с одной стороны понятно линия планируется к продолжению и поэтому платформа будет не нужна, но тем не менее хочется спросить, а как предполагается переходить машинисту в другую кабину пока оборот будут осуществлять по «Беговой»?

[Manhattan]

а как предполагается переходить машинисту в другую кабину пока оборот будут осуществлять по «Беговой»?

Ответ здесь, вторая фотка
https://www.instagram.com/p/BhPZyMwFeYb/

[MetroGnom]

Ответ здесь, вторая фотка

То есть пока машинист идёт вдоль состава, пассажиры будут ждать? Какое же тут уменьшение интервалов...
Или поезда будут поочерёдно на оба пути приходить (в тупик)?

[Kaamoos]

То есть пока машинист идёт вдоль состава, пассажиры будут ждать? Какое же тут уменьшение интервалов...
Или поезда будут поочерёдно на оба пути приходить (в тупик)?

Лично я категорически против проверок состава, во время следования на оборот. Это сжирает много времени. А вообще, кроме Парнаса, Купчино и Рыбацкого даже разрешил бы проезд на оборот. Что в этом такого?

[Михаил]

а как предполагается переходить машинисту в другую кабину пока оборот будут осуществлять по «Беговой»?

Ответ здесь, вторая фотка
https://www.instagram.com/p/BhPZyMwFeYb/

Кстати о фотке, если присмотреться, то видно что кронштейны поддержки перекрытия вентиляционного яруса сделаны только в районе проема. Разве они не должны быть по всей длине туннеля? И второе, выдержат ли монолитные перекрытия толпу с поезда при эвакуации во время пожара? И как часто (на каком расстоянии друг от друга) будут стремянки на вентиляционный ярус?

[Manhattan]

Беговая переведена на постоянную схему электроснабжения
http://www.metrostroy-spb.ru/press/news/1146/

10 апреля на станцию «Беговая» подано напряжение по постоянной схеме электроснабжения. Ранее, 3 апреля, на постоянную схему электроснабжения перешла станция «Новокрестовская». Подключения прошло штатно, без замечаний со стороны заказчика – КРТИ и эксплуатирующей организации – ГУП «Петербургский метрополитен».

Таким образом, на обеих станциях открылся фронт для проведения пусконаладочных работ, связанных с испытанием подъемного оборудования (эскалаторы, траволаторы), проверке работ электросетей, подстанций, ТПП и другого инженерного оборудования, обслуживающего работу объекта. ОАО «Метрострой» совместно с ГУП «Петербургский метрополитен» приступил к подготовке подачи напряжения на контактный рельс для последующего комплексного опробования оборудования и устройств, пропуска пробного электропоезда и обкатки электропоездами участка Невско-Василеостровской линии от станции «Приморская» до станции «Беговая».

[MetroGnom]

Неприятно:

На «Беговой» тяжело пострадал рабочий

При строительстве станции метро «Беговая» тяжелые травмы получил рабочий. Его придавило строительным мусором.

Как сообщает 11 апреля ГСУ Следственного комитета Петербурга, сегодня утром со строительной площадки «Беговой» был госпитализирован рабочий в тяжелом состоянии.

«По предварительным данным, на него упал строительный мусор», – уточнили в ведомстве.

Следователи работают на станции, приглашены также представители государственной инспекции труда. Уголовное дело пока не возбуждено.

Открыть «Беговую» предполагается 29 апреля 2018 года. Она является продолжением Невско-Василеостровской, зеленой, линии. Станцию оформят 3D-панелями с анимацией.

http://www.fontanka.ru/2018/04/11/076

[Константин Филиппов]

Последняя строчка верх крутости SEO-оптимизации или как там её называют. Какого лешего здесь 3D-панели?! («А вы знаете, что у алжирского бея под носом шишка?» Н. В. Гоголь - Записки сумасшедшего.)

[mx]

а как предполагается переходить машинисту в другую кабину пока оборот будут осуществлять по «Беговой»?

Ответ здесь, вторая фотка
https://www.instagram.com/p/BhPZyMwFeYb/

Нет, не так. На станции садятся маневровые машинисты и уводят состав под оборот, а основной машинист по платформе и переходному мостику пойдёт к противоположной кабине. Мостик в тупике нормально не используется, если основной машинист будет сам оборачивать состав - задержки в пики неминуемы.

[MetroGnom]

А он успеет перейти за это время? А если "затык" из пассажиров будет? Аналогично с оборачивающими - они тоже будут бегать весь день через переход?

[karhu]

Может сделают проще: машинист спускается в тоннель после ухода состава, переходит пути по "специальным мосткам", поднимается на другую платформу и идёт в её начало.

[в40]

И второе, выдержат ли монолитные перекрытия толпу с поезда при эвакуации во время пожара?

Проход пассажиров по перекрытию во время эвакуации не запланирован - только по путевому бетону вдоль тоннеля.

[Manhattan]

Может сделают проще: машинист спускается в тоннель после ухода состава, переходит пути по "специальным мосткам", поднимается на другую платформу и идёт в её начало.

Звучит как-то слишком экстремально, ходить по тоннелям метро днем, когда напряжение на контактном рельсе. Даже для машинистов:)

[mx]

А он успеет перейти за это время? А если "затык" из пассажиров будет? Аналогично с оборачивающими - они тоже будут бегать весь день через переход?

Какой "затык"? Успевают как-то везде - и на "Ветеранов" и на "Дыбенко" и "Спасской" на той же "Приморской". А маневровым бегать не надо, для них в путевой стенке у кабин мини-платформочка будет с будкой (хорошо её видно на фотках на предыдущей странице).