SubwayTalks.ru

Mill писал(а):Но зачем же светофоры-то? Да еще не кнопочные, а обычные...

Светофоры кнопочные, кнопки подсвечиваются, в ближайшее время проверю работоспособность.

Стрелки на углу Косыгина/Наставников действительно переключаются вручную, причем сегодня там стояли три мужика в желтых жилетах и активно чистили стрелку от грязи и снега после каждого проезда трамвая. Иногда они ее сами и переводили. Хотя там есть небольшой серый шкаф в начале платформы в направлении "от Ладожской". Возможно, стрелка должна была быть автоматической, но что-то пошло не так...
На этой остановке активно тусуются кондукторы. При мне водитель прибывающего 64-го крикнул им в окно: "Поехали работать!" Те весело рассмеялись и остались стоять )))

Серафим писал(а):

Mill писал(а):Но зачем же светофоры-то? Да еще не кнопочные, а обычные...

Светофоры кнопочные, кнопки подсвечиваются, в ближайшее время проверю работоспособность.

Стрелки на углу Косыгина/Наставников действительно переключаются вручную, причем сегодня там стояли три мужика в желтых жилетах и активно чистили стрелку от грязи и снега после каждого проезда трамвая. Иногда они ее сами и переводили. Хотя там есть небольшой серый шкаф в начале платформы в направлении "от Ладожской". Возможно, стрелка должна была быть автоматической, но что-то пошло не так...
На этой остановке активно тусуются кондукторы. При мне водитель прибывающего 64-го крикнул им в окно: "Поехали работать!" Те весело рассмеялись и остались стоять )))

В субботу эти стрелки уже переключались в автоматическом режиме.

Серафим писал(а):Светофоры кнопочные, кнопки подсвечиваются, в ближайшее время проверю работоспособность.

Когда я ехал, этот светофор включился перед самым носом трамвая, причем никаких пешеходов в обозримом пространстве не наблюдалось. Возможно, что они также еще не отлажены.

Проблему со светофором на Передовиков решили топорно, по-русски: зеленую стрелку направо просто запретили включать параллельно с зеленым сигналом прямо. Теперь автомобили, ожидающие поворота направо, стоят ВСЕГДА, вне зависимости от того, есть там справа трамвай или нет - вот такая вот система синхронизации движения со светофорами.
Там на этом перекрестке вообще сплошная неразбериха теперь - дорожные знаки противоречат друг другу: если смотреть один знак, то есть слева выделенная полоса для ОТ, а если смотреть другой - то нет (физически она вроде бы есть). Отдельный светофор для ОТ убрали, автобусы (21, 24, 30 - которым прямо) едут по второму ряду, как троллейбусы - не видел, но провода в выходные продолжали висеть над третьим рядом.

Как будут (и будут ли) решать проблему перекрестка с Индустриальным - не знаю.

Кстати:

25.12.2018. Врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов освободил от занимаемой должности председателя комитета по инвестициям Смольного Ирину Бабюк. Исполнять обязанности главы комитета временно будет бывший заместитель председателя Евгений Васильев. Об этом в своем Twitter сообщил замруководителя администрации губернатора Петербурга – начальник управления информации – руководитель пресс-службы Смольного Андрей Кибитов.
Ранее сама госпожа Бабюк отказалась комментировать “Ъ-СПб” информацию о своей возможной отставке, о которой писал ряд петербургских СМИ.

https://www.kommersant.ru/doc/3842956

Svjazist писал(а):Кстати:

25.12.2018. Врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов освободил от занимаемой должности председателя комитета по инвестициям Смольного Ирину Бабюк. Исполнять обязанности главы комитета временно будет бывший заместитель председателя Евгений Васильев. Об этом в своем Twitter сообщил замруководителя администрации губернатора Петербурга – начальник управления информации – руководитель пресс-службы Смольного Андрей Кибитов.
Ранее сама госпожа Бабюк отказалась комментировать “Ъ-СПб” информацию о своей возможной отставке, о которой писал ряд петербургских СМИ.

https://www.kommersant.ru/doc/3842956

Туда же сегодня отправлен и господин И.Албин. Всем шампанского.

На Ириновский трамваи 7 и 10 маршрутов вернулись ненадолго - чуть меньше недели.
С 20 декабря закрылось движение с одновременным закрытием Среднеохтинского - http://orgp.spb.ru/2018-513/ . Среднеохтинский будут закрывать ещё раз с 4 по 13 января - http://orgp.spb.ru/2018-521/ . На время проведения ремонта снова ввели 30-ку, которую могли и не закрывать после закрытия линии на Ржевку.
На время ремонта Ириновского 7-ка будет ходить аж до площади Ленина, 10-ка до съезда у Бокситогорской улицы - http://orgp.spb.ru/2018-520/

27.12. В Стрельне у Ленты на проспекте Будённого ларгус забодал трамвай...
https://vk.com/spb_tram?w=wall-2995_124682

А теперь, чтобы компенсировать ущерб торопыге придётся свой Ларгус продать.

Какие-то странные камеры установили в 3036.

А что в них странного? Купольные камеры с защитной оболочкой. Не сразу можно определить, в какую сторону они направлена. А само направление регулируется.

Den.S писал(а):А что в них странного? Купольные камеры с защитной оболочкой. Не сразу можно определить, в какую сторону они направлена. А само направление регулируется.

Ну это и странно. Купольных я ещё не видел на ЛВСах. И не понятно, почему выбраны именно такие.

У новых камер минимум один плюс - направление выставляется до прикручивания защиты и его не сбить легким движением руки. В местах, где камеры приходится ставить так, что можно достать рукой, это бывает важно.

Ничто не защитит от заклеивания камеры стикером.

Понятно, как не защитит и от кирпича. Но вот от случайных повреждений (типа задели лыжами) или от особо шаловливых ручек защищает. В большинстве случаев вполне достаточно защитить только от действительно случайных повреждений.
А камеры, которые сейчас часто можно видеть в маршрутках над дверями, можно сломать просто неудачно ухватившись за нее при толчке.

Запуск трамвая по Петрозаводскому шоссе свяжет Колпино с петербургским метро

Для расширения Петрозаводского шоссе и трамвайной линии в Колпино сделают проект планировки. Председатель КГА Владимир Григорьев распорядился, чтобы этот документ был готов к середине мая 2020-го.
Проект планировки охватывает примерно 108 га территории, которые в той в той или иной мере связаны с предстоящим расширением Петрозаводского шоссе на участке от Советского проспекта до Вознесенского шоссе. Вдоль этой трассы город намерен запустить трамвайную линию от станции метро «Рыбацкое» до Колпино. И отремонтированное шоссе, и трамвайное сообщение жизненно необходимы жителям самого Колпино, а также новых жилых комплексов в Невском районе: ЖК «Приневский» от Группы ЦДС, «Невские паруса» от Setl City, «Пётр Великий и Екатерина Великая» от ГК «РосСтройИнвест» и «Живи! В Рыбацком» компании «СПб-Реновация».
Кроме этой линии трамвай планируют пустить до Колпино от станции метро «Южная» вдоль Софийской улицы.

Источник: https://ktostroit.ru/news/289407/