SubwayTalks.ru

Если к метрополитену примыкает метрострой с проходческими работами, его стараются отделить затвором. Временным или постоянным.

Ну кроме всяких там Адмиралтейских и Обводных Каналов.
У меня другой вопрос придумался - вроде бы на всех более-менее новых станциях предусматривается два выхода - а распространяется ли такое правило на станции-пересадки? На Спасской вроде как на "том" рисунке 2 наклонника планировалось - а на Звенигородке?

Перед строительством н/х и Обводного и Адмиралтейской затворы будут построены (на Обводном уже вовсю ведут работы по затвору).
На Спасской никогда не планировалось два наклона.
По новым СНиПам на всех станциях должны быть два н/х, но Фрунзенский радиус начинал проектироваться еще в советское время, поэтому площадки под вторые н/х не были предусмотрены, и раньше чем на пр. Славы они не появятся.

А kot как-то говорил что на Международной два выхода предусмотрено

brutal sam, респект за фотки, жаль плюсик не поставить....

brutal sam, спасибо за фотоотчет! Я вот только не понял - торшера в нише пилона на Пушкинской уже не будет? Вроде кака-то ниша оставлена, но мне кажется, она будет узкой для торшера.

А он там нужен? Врезаться все в него будут... ЗЫ: спасибо за фотки! Ждем-с!

Будет торшер.Его база стоит на месте,накрытая пленкой.Еще просто не поставили обратно:чтобы не разбили во время работ.
По соседству торшер стоит.Вот он на фотке,у выхода из загородки.

кирпичная кладка конечно отпад!

И мрамор тоже положили криво.

Мрамор таким и должен быть.Пилон не строго вертикальный,а что касается кирпича,то им просто закладывали пространство между бетоном и мраморными плитами.Так уж криво получилось.Что поделаешь)

Меня интересует как будут восстанавливать лепнину на своде в ЦЗ Пушкинской и в боковом тоннеле.

А когда щиты будут убирать? Когда все работы сделают или перед самым открытием?

Наверное непосредственно перед открытием

Эти щиты раньше уберут. Поставят другие, в проёмах.