SubwayTalks.ru

Информация была получена от коллег по форуму:
За 2023г https://subwaytalks.ru/viewtopic.php?p= ... 35#p338422
За 2024г https://subwaytalks.ru/viewtopic.php?p= ... 35#p344550

Арсений писал(а): ↑19 авг 2025, 12:29 37 красных, 5 (пока что) коричневых, 77 синих, 1+19 фиолетовых составов.
По вагонам 296+40+462+160, всего 958

Тогда что вы имели в виду под

Арсений писал(а): ↑11 авг 2025, 12:29 будет 68 составов (поставить осталось один), если оставляем 4 в резерв, 4 на ремонт, то это все равно больше, чем сейчас есть маршрутов на КВЛ (их 53 в пик). В данный момент 68 составов, из них 9 в ремонте - все равно больше, чем маршрутов, то есть запас имеется

37+5+20 если только 8вагонные считать, не 68 составов, и тем более не на 1 линии

Тогда что вы имели в виду под

31 "Юбилейный" + 37 "Балтийцев" = 68 составов на красной линии

Сегодня попал на два состава подряд, друг за другом. Треть просто было лень ждать.
В первом не работала вентиляция совсем, полный ноль, выключена.
Во втором вентиляторы включались только на выбеге, даже на торможении уже вырубались.
Что то там говорили про то что там хилые БПСН?
Ну вот и доигрались с финтифлюшками в виде зарядок, диодов и экранов. На вентиляцию ничего не осталось.
В печеньках таких проблем никогда не было!
А эти газенвагены рассекают все в мишуре, но с неработающей вентиляцией.

Естественно в комитет уйдёт жалоба с номерами вагонов.
За одно посмотрю что там по предидущей с той же проблемой.

GelezinisVilkas писал(а): ↑03 сен 2025, 23:07 ...А эти газенвагены рассекают все в мишуре, но с неработающей вентиляцией...

При этом на крышах всех вагонов всё крутится и дико шумит, расходуя электроэнергию.
Такое впечатление, что вентагрегаты на крышах - бутафория.

Сегодня опять попал на состав с полурабочей вентиляцией, уже третий за два дня!

в40 писал(а): ↑04 сен 2025, 12:00 При этом на крышах всех вагонов всё крутится и дико шумит, расходуя электроэнергию.
Такое впечатление, что вентагрегаты на крышах - бутафория.

Да не если шумит значит работает.
Насколько я понял, проблема с вентиляцией из-за того, что нет патрубков под потолком салона. Решётки как в Неве есть и за ними даже отверстия для патрубков есть, а патрубков нет. По этому дует только в торцах, где стоят вентагрегаты.

Как заставить Комитет заставить ПМ проверить составы на соответствие ТЗ закупки и потом заставить производителя устранить недоделки, я пока не придумал.
Если у кого-то завалялось ТЗ на эти вагоны, то был бы благодарен за предоставление.
Но если будет время и желание поищу их в дебрях Закупок сам.

Стоит уже переименовать эти вагоны в Душнилец!

Собственно вот!
Традиционно отверстия заткнуты мусором, какой-то бумагой и тряпками.
А сама решётка чуть погнута. Подумаешь!

Да-да, тоже давно обратил внимание, что за решетками пустота, бутафория. Не может вентагрегат нормально обдувать салон, если воздух в этот салон даже не направлен. Но я не понимаю, почему метрополитен годами рассказывает сказки, что всё ок. Буквально каждый раз, когда попадаю в Балтиец, - это душегубка.
В Юбилейных вентагрегаты выглядят убого, зато реально работают, обдувают. А тут - пшик какой-то.

в40 писал(а): ↑04 сен 2025, 12:00 При этом на крышах всех вагонов всё крутится и дико шумит, расходуя электроэнергию.

Вас услышали. Последние две поездки на этом чуде на станциях оно стояло в гробовой тишине. В салоне, разумеется, был тот ещё пердильник. Счастье, что в первый раз это было в 6 утра воскресенья, а во второй оно утыкалось во впереди идущий состав и народу было мало.

сегодня сфотографировал на Автово обкатку коричневого Балтийца.

И таки ТЧ-1 а не ТЧ-4, т.е. огрызок обслуживаться будет с оборотом где-то на Выборгском радиусе

Скорее всего - с оборотом по "Площади Восстания".

Почему не на Нарвской? В чём проблема?

С 1 на 3 путь "Нарвской" в неправильном направлении можно, а с 3 на 2 путь - нельзя.

Раньше на Невском и Восстания поезда и уходили и выдавались с 3 пути на любой.
Теперь так нельзя?
Тем более что это явно будет делаться во внепиковое время где большой интервал.