SubwayTalks.ru

работы ведутся круглосуточно, в т.ч. и не переходе, судя по всему... ибо вчера ехал с универа и на Садовой отчетливо звучал электроинструмент...

В 9.40 все было уже закрыто.

Ишь, как шифруются! Ну да, правильно. Откроешь всё сейчас -- дурачьё поработать не даст, бычков накидают.

Сколько труда зря: поставить забор, снять забор...

Что-то тема какая-то непопулярная, решил поднять.
Кто знает, как дела на Спасской, за 8 дней до пуска?

Очень напряженно. Все силы по отделке кинуты туда.

Работают почему то совсем неспеша, что меня лично удивляет!!

Устали. Да и спешка при работе с камнем к хорошему не приводит.

а есть новые фотографии станции? очень хотелось бы посмотреть как продвигается работа и какие изменения произошли...

Не ребята paruv прав, лучше неспеша и на десятилетия, чем на тяп ляп на пару месяцев.

Мать моя... там эскалаторах ещё работы....

Продвинулись прилично, но и осталось еще немало. Сегодня удалось запустить 2 нитки эскалаторов перехода на Садовую. Много с ними проблем. Метрополитен поскупился на импортные...

paruv писал(а):Много с ними проблем. Метрополитен поскупился на импортные...

Сколько было разговоров по поводу уникальности узкобаллюстрадных эскалаторов!
И что -- разработка неудачная, или качество такое замечательное?

А кто у нас из зарубежных производителей остается? OTIS да Mitsubishi...

Метрополитен пилонники заказывает, пытаясь сэкономить на ерунде, по большому счёту, а вы говорите -- импортные эскалаторы...

Если посчитать сколько на наладку потратили (и времени в том числе), импорт обошелся бы дешевле.

Не забывайте о дальнейшей эксплуатации. Она у импортного оборудования оччень недешёвая. Да и спецов надо либо нанимать, либо готовить.