SubwayTalks.ru

NeoNavigator писал(а):Как говорят, у него проблемы с автономностью(заряда не хватает на полный круг), а так же отсутствует инфраструктура для подзарядки, чтобы эксплуатировать машины подобного типа в нашем городе.

Электробус Vitovt перевозит пассажиров в Приморском районе (09.11.2017)

Белорусский электробус Vitovt Е433 проходит испытания в Петербурге. Инновационная «гармошка» курсирует по укороченной трассе маршрута № 9, от Автобусной улицы до ст.м. «Пионерская». Для быстрой зарядки в парке установлена станция, поэтому восполнить запас энергии после рейса можно за 7-10 минут. Запас хода автобуса составляет 12 км.

Напомним, что в рамках тестирования двухсекционной низкопольной новинки будут изучены технические и экономические параметры ее работы. Инновационную "гармошку " длиной почти 19 метров отличает система накопителей электроэнергии на базе суперконденсаторов с возможностью зарядки на конечных остановочных пунктах.

Пассажиров привлекает дизайн и комфорт транспортного средства. В салоне можно зарядить мобильный телефон. Электробус имеет низкий уровень пола и полностью предназначен для перевозки маломобильных граждан.

Итоги тестирования будут переданы рабочей группе при Комитете по транспорту, которая будет определять возможность дальнейшего применения этого вида транспорта в Северной столице.

andreev писал(а):Старые расписания (когда норма в выходные такая же, как и в будние) — таскунство, неоптимизированные маршруты. Начать нужно с оптимизации маршрутной сети, расписаний. А уж потом думать, кто поедет. Но это громадный труд и никто ничего делать не будет.

12 декабря в 12:00 в Приморском районе откроется первый в Санкт-Петербурге маршрут электробусов с динамической зарядкой. Это реализация программы, разработанной в 2015 году. Тогда планы по развитию маршрутной сети в различных районах города, в частности, в Приморском, были представлены петербургским Горэлектротрансом после опытной эксплуатации инновационного транспорта.

Новые технологии увеличенного автономного хода позволяют существенно расширить функционал привычного троллейбуса, сохраняя его преимущества как для развитого центра города, так и для создания новых транспортных связей в районах новостроек.

В Год экологии маршрут принципиально нового вида транспорта получили жители Приморского района. Трасса первого маршрута (№23) захватит Богатырский и Шуваловский проспекты, не оборудованные троллейбусной контактной сетью.

Трасса маршрута №23:

Конечная станция «Ул. Шаврова» - Комендатский пр. - станция метро «Комендантский пр.» - Гаккелевская ул.
- далее на автономном ходу: Богатырский пр. – Шуваловский пр. – ул. Оптиков – Туристская ул. – Богатырский пр.
– далее снова под контактной сетью: Гаккелевская ул. - Комендатский пр. - конечная станция «Ул. Шаврова»