SubwayTalks.ru

В целом, согласен с eap'ом.

С одной стороны, спонтанный рынок - признак 1990-х. С другой стороны, шахту, которую огибали трамвайные пути, демонтировали (по-моему) в 2001 или 2002, так что диапазон дат съемки 1992 - 2002 (по максимуму).

Не 2002, а 1999. Козырек еще на месте.

2 Майк
Спасибо, на фотке он с трудом виден

ЕМНИП, где-то в середине этого периода пути были передвинуты ближе к центру площади в связи со строительством выхода из перехода

Спасибо что перенесли тему, я сначала запостил а потом про этот сабфорум вспомнил

Где бы найти фото ЦЗ до постройки перехода на Садовую? Весь инет облазил и не нашел ...

Дык вот же. viewtopic.php?f=27&t=4358&start=0

kot, спасибо!
А я и забыл о такой теме...

Сенная, 1992 г.
http://www.panoramio.com/photo/46723126 (у автора, кстати, есть ещё много других интересных фото)

Помню, бывал там в детстве, парники КТМ-5 там ещё ходили по 14 маршруту вроде.

Кстати, обратите внимание, что стройплощадка для строительства наклона "Спасской" там была огорожена ещё тогда. Чуть позже на ней была автостоянка.

Так ведь Спасскую планировали построить и запустить в ближайшем будущем. Про 17 лет движения по ССВ Садовая-Достоевская никто не предпологал.

А были ли в то время проведены какие-либо работы на стройплощадке Спасской?

учитель писал(а): Про 17 лет движения по ССВ Садовая-Достоевская никто не предпологал.

Совершенно верно. И одним из доводов строительства двухпутной ССВ было желание построить Театральную, а это требовало времени.
Но вопрос с Театральной как-то подзавис и, в результате, мы получили то, что имеем.

Chuvi писал(а):А были ли в то время проведены какие-либо работы на стройплощадке Спасской?

В то время всё ещё рассматривался вопрос о строительстве здания аэровокзала на этом месте, в который планировалось встроить вестибюль Пл. Мира.
Наклон со Спасской "гулял" в самых разных местах площади.