SubwayTalks.ru

нормальная дата, уж давно понятно было, что к середине года не успеют, а к концу могут и успеть, если вестибюль будет встраиваться в ТЦ; если более капитальное здание, то уже не раньше 2010 г. ИМХО... хотя, смотря как строить... но я не вижу смысла в спешке на этом объекте, честно говоря...

Ого, они даже поменяли плакат! На шахте 617 до сих пор висит дата окончания 2006 год, хотя шахта ещё не доделана. И никого это не смущает. Самое удивительное, что дата НАЧАЛА строительства Звенигородской тоже изменилась (!).

Наверно(ИМХО) будет так-построят здание,облицуют фасады и помещения метрополитена,пустят народ,а сам ТЦ доделают потом.(ну как и ТЦ Радиус,после открытия станции половина(или даже больше)помещений еще было закрыто)

Пусть лучше доделывают нормально! Все равно есть выход через Пушкинскую!

Сделали бы вестибюль станции как горьковскую, дешево и быстро.

И с карнизом?

Разрабатывают 104 кольцо. Планируют пройти наклон к концу февраля.

Сделали бы вестибюль станции как горьковскую, дешево и быстро.

сплюньте, грибок - он что на ноге, что в городе - грибок... кому-то горит выход Звенигородской что ли? тут как раз можно строить подольше, но получше...

Knyaz_Vladimir, хорошие новости! котлован под фундамент здания после этого начнут разрабатывать или он уже разработан?

Там не котлован, а "стена в грунте"...

а фотки со дна наклонника будут?
и простите за дилетантский вопрос: а как будут проходить последние метры грунта? Ведь тяжелая техника может провалиться...

Астроном писал(а):и простите за дилетантский вопрос: а как будут проходить последние метры грунта? Ведь тяжелая техника может провалиться...

На выставке в Ленэкспо, когда демонстрировали модель шита для наклонных ходов я тоже задал этот вопрос. Сказали, что шит доходит до нужной отметки, поворачивается горизонтально и далее уже идет на имеющийся горизонтальный тоннель. Кстати, речь так же шла о том, что этот щит может после наклонного хода проходит и станционные тоннели.
IMHO на Звенике проходить так же будут, т.е. дойдут до нужной отметки наклонника и дальше будут рыть горизонтально до сбойки со станционным тоннелем.

в таком случае, сколько там ещё метров до сбойки будет по горизонтали?

Не, чего то не то говорите. В торце станции - бетонная стенка, сквозь неё провалиться проблематично Кроме того тяжёлой техники на наклоне "Звенигородской" нет.

Ха-ха-ха-ха! Нисколько!!!
Нет, ну, право же, смешно, ей богу!
Это значит после проходки наклонной выработки применяемым сейчас способом - переоборудоваться на горизонтальную проходку????

Давненько новостей не было... Какое кольцо сейчас разрабатывается?