SubwayTalks.ru

Кольцевая ветка Лондонского метрополитена перестала быть замкнутой линией с непрерывным движением поездов, пишет The Independent.

С 13 декабря кольцевая ветка, которую принято обозначать на картах желтым цветом, приобрела форму лассо за счет присоединения к ней отрезка пути от станции Пэддингтон (Paddington) до Хаммерсмит (Hammersmith) и лишилась кольцевого движения. Таким образом, конечными станциями стали Хаммерсмит и Эджвер Роуд (Edgware Road).

В связи с изменением маршрута следования поездов по кольцевой ветке поменялся и порядок их отправления с платформ, что привело к путанице среди пассажиров, отмечает газета. Несмотря на то, что ветка перестала быть непрерывной, ее название менять не планируется. Новые станции для изменения кольцевой ветки строить не стали - новый маршрут проходит через уже существующие остановки.

Кольцевая ветка была запущена в 1884 году и до последнего времени оставалась единственной линией с непрерывным движением поездов. Попытки создать дополнительные кольцевые линии в Лондоне предпринимались неоднократно, однако они не снискали успеха.

Аспид писал(а):Можно и так сказать... "Односводчатая трёхпутная станция мелкого заложения с "береговым" расположением пассажирских посадочных платформ"...

Забастовки перекрывают воздух Лондонскому метрополитену.

Сотрудники лондонского метрополитена начали в воскресенье вечером серию забастовок, которые совпадают с началом Уимблдонского теннисного турнира, и уже получили осуждение со стороны зрителей и теннисистов, передает корреспондент РИА Новости.
Члены британского профсоюза работников железнодорожного, морского и других видов транспорта RMT проведут акции протеста 19-20, 27-28 и 29-30 июня, а также 1 июля. Каждая из забастовок продлится от нескольких часов до суток.
RMT протестует против увольнения одного из своих членов, Арвина Томаса, который, по их мнению, потерял работу из-за профсоюзной деятельности и участия в кампании по повышению безопасности движения.
Изначально руководство метро уволило двух машинистов, в ответ на что профсоюз решил провести четыре забастовки в мае-июне. Однако позже RMT отказался от своих планов, поскольку трибунал по трудовым вопросам восстановил в должности одного из машинистов. При этом дело Томаса до сих пор находится на рассмотрении трибунала и может также закончиться положительно, однако профсоюз, не дожидаясь решения, решил пойти на новую конфронтацию.
Лондонский метрополитен (London Underground) и мэр Лондона Борис Джонсон, который возглавляет транспортное управление Лондона (Transport for London), выразили удивление планами профсоюза, поскольку решение трибунала по трудовым вопросам еще не вынесено.
Особую озабоченность вызывает то, что забастовки приходятся на сроки проведения в британской столице всемирно известного Уимблдонского теннисного турнира (20 июня - 3 июля), и неработающее метро может помешать зрителям добраться до места проведения матчей.
Первая ракетка Великобритании, шотландский теннисист Энди Маррей выступил с эмоциональным обращением к метрополитеновцам с просьбой решить все споры полюбовно и не лишать удовольствия любителей тенниса, которые ждали Уимблдона целый год.
"Я надеюсь, что все разрешится еще до начала Уимблдона. Я знаю, что многие фанаты уже купили билеты и ждут - не дождутся начала соревнований", - сказал Маррей.
Однако, несмотря на готовность профсоюза и метрополитена достичь компромиссного решения без забастовки, переговоры сторон при участии службы разрешения трудовых споров Acas на минувшей неделе не принесли результата.

В воскресенье сотни людей по всему миру принимают участие в акции под названием "В метро без штанов", организованной группой активистов под названием Improv Everywhere.

На сайте организаторов названы два требования к участникам: "1) Иметь желание снять штаны в метро. 2) Быть способным вести себя как ни в чем не бывало".

По сообщению агентства Рейтер, в Лондоне в "бесштанной демонстрации" в воскресенье приняли участие около 150 человек.