SubwayTalks.ru

Владислав Булгаков писал(а):В августе заключены контракты должны быть, а аукционы будут в июне в июле.

Учитывая, что в пока ещё действующей редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 11.02.2020 № 64 указан срок заключения госконтрактов "Апрель 2020" (пруф), то я рекомендую вообще не верить всем этим срокам, а опираться исключительно на факты. А они таковы, что аукционы до сих пор не объявлены. И совершенно никто не может дать гарантию, что их объявят в этом году.

Михаил К писал(а):Проект изменений в Документ Планирования (в постановление 64 от 11.02.2020):
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tra ... vyh-aktov/

Особенно мне понравилось в названии файлов приложение слово "окончательное" Гыгы, мы таких окончательных приложение уже 28 вариантов видели.

Если по сути, так и не нашел собственно маршрутов, есть только конечные остановки. Навскидку, стало еще хуже, чем было в прошлогоднем варианте: многие маршрутки закрываются вообще без какой-либо компенсации, да еще и действующие трассы существующих социальных маршрутов урезаются.

Например, выехать из Рыбацкого в сторону Пролетарской можно будет только на автобусе 327, который идет из Колпино и ходит сейчас не так часто, и автобусе 189, который ходит очень редко. Самый популярный и интенсивный маршрут 115 урезают до станции метро Рыбацкое, как в прошлом году урезали 328. У тому же, 115 маршрут ходил до пр. Александровской Фермы, то есть подбирал народ от Пролетарской в сторону Бабушкина и Шелгунова. По старому документу планирования маршрутку К170 собирались преобразовать в полноценный социальный маршрут № 270, но под шумок пандемии прикрыли совсем, и в новом документе планирования его нет. 51 автобус, который планировали оставить в прошлом проекте, также закрывается. Закрываются маршрутки К53 и К239. В общем, спасибо товарищу Полякову, будем ездить на перекладных. Кстати, про билетное меню чиновники как-то замолчали, полагаю и пересадочный тариф, обещанный в прошлом году, либо замылят, либо сделают таким же невыгодным и неудобным, как и нынешний тариф на 90 минут.

Невнимательно приложения смотрели, потому что:
- до Рыбацкого укорачивается, не ходящий сейчас 115, что заменит собой к-272 и к-275. 115а никуда не укорачивается;
- 270 - на севере города: Озерки - Северная площадь;
- вместо 51 и к-53 будет продлен 53;
- вместо к-239 всего одна пересадка на Ломоносовской с трамваев на автобусы/троллейбусы, которых станет больше там.

Про пересадочный тариф нигде в СМИ ничего более нового не было, а в том году говорилось, что на электронном кошельке на Подорожнике появится бесплатная пересадка в течении 60 минут

Спасибо за уточнения. Тяжело такой лохматый документ читать, очень не хватает простого перечня всех маршрутов с трассировками.

- вместо 51 и к-53 будет продлен 53;

Продление 53 радует, но хочется надеяться, что он будет хотя бы ходить чуть чаще, чем раз в час. Потому что иначе это пустой маршрут, который нужно ловить.

- 270 - на севере города: Озерки - Северная площадь;

Это, конечно, очень радует, но дело же не в номере. Куда из документа планирования делся маршрут от завода ЖБИ до "Волковской"?

до Рыбацкого укорачивается, не ходящий сейчас 115, что заменит собой к-272 и к-275. 115а никуда не укорачивается;

Он укорачивается с двух сторон что ли? Потому что маршрут 115 ходил до ФГУП НИИЭФА (буквально несколько раз в день). Видимо, новый 115 будет аналогом злополучного 115Б, который Комтрансу так и не удалось запустить в позапрошлом году? В любом случае, нумерация для данных маршрутов странная. Насколько я помню, в прошлом, буквами А или Б обозначали укороченные маршруты. В таком случае логично, если нынешний 115А станет 115 (это можно сделать прямо сейчас), а новый маршрут получит индекс А или Б (лучше Б, чтобы никто не путался).

Как там с автостанциями дела у ребяток? Московское шоссе и Екатерингофку реально за год доделать?

Без карты конечно очень сложно все это анализировать, интересен например 197, вместо кольцевого теперь до Московской Славянки. Под ней же понимается разворот на шоссе за Ленсоветовским или что или как?

Alien2001, мне думается, что продление 53 выбрано еще и вместо 270 по той трассе, а номер 270 будет у маршрута вместо к-200 на севере города.

Все последние новости про грядущую замену: https://www.fontanka.ru/2021/04/02/69846284/

Михаил К, у бывшей 170 маршрутки и 53 автобуса трассы все-таки разные. Да, они вместе выходят из Рыбацкого, но на пересечении Бабушкина, Шелгунова и Александровской Фермы принципиально расходятся в разные стороны. 170 через Ивановскую и Невский путепровод на Софийскую, а 53 через путепровод Александровской Фермы на Дунайский проспект. У 53 и 115А на этом участке похожие маршруты. Что касается самого номера, то это, в конце концов, не так важно 270 или еще какой.

Ещё новое про замену:
https://spbdnevnik.ru/news/2021-04-05/e ... marshrutok

https://www.rbc.ru/spb_sz/06/04/2021/60 ... 2a9d4c7c8e

Что то изменили расписание автобусов, 54 стал очень редко ездить.

ленинградец писал(а):Что то изменили расписание автобусов, 54 стал очень редко ездить.

есть фанат 54 маршрута, который все отслеживает. Жалоб от него пока не поступало, сейчас должно работать на маршруте 16 единиц.

Про новые автобусы под замену маршруток и нынешних автобусов у частников, а также про время, планируемое для аукционов на маршруты: https://www.fontanka.ru/2021/04/23/69882938/?ref=vk

Утверждена новая маршрутная сеть: https://www.fontanka.ru/2021/06/02/69948350/

А как собираются изменять трассу 34 и 9 маршрутов?

Думаю, нужен какой-то официальный городской сайт, на котором
* показаны все маршруты - действующие, новые, отмененные и измененные
* можно предложить городу ввести или изменить маршрут
* можно проголосовать за или против предложений других участников
авторизацию вполне можно прикрутить через госуслуги

Наверное 9 нужно через Большой проспект запустить, там народу намного больше ездит.